『大众汽车』先别急着喷大众Viloran空间不行！虽然没优势，但没有传说中不堪
据说大家都在质疑大众Viloran的空间？那就来实际体验一下呗！
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身高180的大长腿体验者将驾驶位调整到舒展坐姿 ， 第二排座椅挪到最前 。 此时第二排腿部空间仅剩2指 ， 第三排腿部空间则剩余3指 。
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第二排座椅调整到最后 ， 第三排还能勉强坐进去 。 大家可以看下第二排座椅在最前和最后的位置 ， 滑动幅度不算大 ， 其实可以做的再大一些 。
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第二排两个座椅和第三排两边总共这4个座椅都有ISOFIX儿童座椅接口 ， 这点对于家庭用户很方便 ， 相比竞品算一个小优势 。
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空间整体来说到没有很多人说的那样不可接受 ， 不过相比之下Viloran的空间确实有些劣势 ， 第三排横向空间也很一般 。
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后备厢空间很大 ， 目测比GL8和奥德赛大了不少 ， 但开口稍高 。 两侧各有一个储物格 ， 适合放一些较小易滑动的物品 。 如果后备厢做成整体平面 ， 再给这两个储物格加上隔板会更好 。
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再来看一些细节 ， 第二排座椅分别配置了杯架、手机架还有两个USB接口 ， 调节部分比较常规 。
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B柱这里可以通过按钮开关侧滑门 ， 还是很方便的 。
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【『大众汽车』先别急着喷大众Viloran空间不行！虽然没优势，但没有传说中不堪】
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氛围灯、材质的运用处理都很好 ， 内饰总体来说质感和高级感还是挺足的 ， 符合我们对于大众品牌的预期 。
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能干掉GL8和奥德赛吗？Viloran的定位和价格都在它俩之上 ， 还是看购车者预算多少吧 。 GL8虽然新出了艾维亚版本 ， 但除了52.99万的顶配豪到极致之外 ， 其他版本的高级感其实并没有Viloran足 ， 当然乘坐空间来讲的话 ， Viloran还是稍处于劣势 。
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