「电池」皓影告诉你,逼疯设计师的“五彩斑斓的黑”,真的存在!( 二 )
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皓影锐·混动的空间表现非常优秀 , 混动系统的加入并未对空间产生影响 , 后排同样可实现放倒 , 与汽油版的空间表现没有差别 。 皓影锐·混动电池组冷却效果进一步提升 , 尺寸减少 , 再加上IPU被优化布置于后排座椅下方 , 后备厢空间得到充分的利用 。
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混合动力 , 乐趣更多
皓影锐·混动搭载的是第三代i-MMD双电机混合动力系统 , 热效率更高 , 动力输出更强劲 , 油耗更低 。
第三代i-MMD混动系统与众不同之处还在于 , 它在动力分配上十分“聪明” , 能够针对不同路况自动判断电机与发动机的擅长领域 , 在EV电动驱动模式、HYBRID混合动力驱动模式、ENGINE发动机驱动模式三种模式间无缝切换 , 达到同级别高水平的燃油经济性 。
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车辆刚启动时只有电机运作 , 整车处于EV驱动模式 , 动力响应快速 , 起步轻盈有力 , 与纯正电动车带来的驾驶感受很像 。 但是油门轻踩 , 混动模式逐渐开启 , 发动机介入 。 此时发动机与电机共同协作 , 动力随叫随到 。 在高速路段行驶时 , 车辆由发动机直接驱动 。 驾驶这辆皓影锐·混动可以享受SUV的动感和电动车的轻快 。
智能互联 , 安全好用
皓影锐·混动最大程度地应用了Honda在中国甚至是全球最先进、最受好评的技术 , 如Honda首次搭载的Honda CONNECT 2.0智导互联系统、广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门等科技 。
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Honda CONNECT 2.0智导互联系统不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能 , 提升了在线音乐、电台的娱乐体验 , 还可根据智能语音识别进行系统控制 , 更支持支付宝Alipay进行在线电子支付等操作 。
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在安全科技上 , 皓影锐·混动在拥有ACE高级兼容性车身结构的基础上 , 还配备TPMS胎压监测系统、HSA斜坡起动辅助系统、VSA车身稳定控制系统等功能 , 能够让我们开车更安全 。 我最满意的是LWC盲点显示系统 , 在行驶到多车道路段时可有效减少后视镜的视觉死角 。
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还有带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统 , 能够从0km/h速度起跟随前方行驶车辆 , 可自动跟随前车至停车 , 并重新启动 , 特别适用于城市拥堵路况 。 总之这样一款25.28万元的车型 , 加上这些配置真的是物超所值了 。
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黑色和彩色看似是矛盾的 , 但其实黑色就是彩色的混合形态 。 我们小学美术课的时候就学过 , 红、黄、蓝三原色 , 合起来就是黑色 。 物体之所以呈现黑色 , 是因为它吸收了所有的颜色 。 皓影(BREEZE)锐·混动幻夜系列的黑 , 呈现的是黑色的颜色 , 但是当我们去体验的时候 , 就会发现他是五彩斑斓的 。
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