『别克』10万元级别你想要的 别克英朗典范都能给你( 三 )
别克英朗典范内饰采用360度环抱一体式设计 ， 配备了皮质座椅 ， 外加后排空调出风口 ， 让车内乘员的乘坐舒适度得到了很好的保证 ， 这一点在同级竞品车型中很有优势 。
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美系车的大空间 ， 灵活性也不错
别克英朗典范具备400L容积灵活多变的行李箱 ， 无论是放置杂物还是规整的旅行箱都不是难事儿 。 内部乘坐空间也继承了美系车大空间的特质 ， 前、后排乘客都能找到合适的坐姿 ， 头部、腿部空间充裕 。 后排中央地台凸起高度仅有半个手机高度 ， 可以忽略不计 ， 保证了后排中央座位乘坐的舒适性 。
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配备1.5L+6AT黄金动力组合 ， 既省油还省心
动力上 ， 这次别克英朗典范换装了1.5L自然吸气发动机 ， 不仅满足了最严苛的国六排放标准 ， 发动机出力也更加线性 ， 运行质感也进一步增强 。 113马力和141牛·米的动力数据 ， 配合6速手自一体变速箱能够做到高速超车有信心 ， 低速跟车不顿挫 ， 并且综合工况下的百公里油耗仅为5.9L 。
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高端轿车才有的多连杆式独立悬架
可以说90%的同级别产品都在后悬挂上使用了扭力梁结构 ， 而别克英朗典范提高了开发成本 ， 配备了多连杆式独立悬架 。 放开了工程师在悬挂调校上的自由度 ， 行驶质感在同价位车型中出类拔萃 。
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【『别克』10万元级别你想要的 别克英朗典范都能给你】总结：如果你去检索10万级别合资紧凑型轿车 ， 能得到很多推荐车型 ， 但要找到产品力相对出众的就已经不容易了 。 而像别克英朗典范一样将大空间、高效动力、极佳设计质感及丰富配置集于一身的产品可谓少之又少 。 再加上终端不到10万元的售价 ， 别克英朗典范在同级别竞品中的性价比非常突出 ， 竞争力也很强 。 在别克动力总成多元化发展方向下 ， 英朗车系也将在4月底推出1.3T+48V轻混动力的车型 ， 这也是合资品牌在这个级别首次普及48V技术 ， 喜欢更强动力和更高阶驾驶质感的朋友可以期待一波 。 随着别克英朗典范的上市 ， 英朗车系已经强势回归合资紧凑型轿车市场的“焦点位” ， 相信未来会得到更多用户的青睐和关注 。
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