『tesla』奔驰奥迪惨败，当初说要挑战特斯拉，结果还不如蔚来
还记得特斯拉的车型刚上市不久后 ， 很多人都认为特斯拉造的电动车没有什么技术含量 ， 而且核心零部件动力电池和电机都是采购过来的 ， 就是一个组装产品 ， 难度不高 ， 只要传统车企愿意 ， 很容易就能把特斯拉干趴下 ， 甚至还有车企大佬喊话 ， 分分钟造出特斯拉 。
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【『tesla』奔驰奥迪惨败，当初说要挑战特斯拉，结果还不如蔚来】
从特斯拉的第一款量产车型MODEL S上市后 ， 特斯拉又相继发布了MODEL X和MODEL 3 ， 在行业中的地位早已今非昔比 ， 甚至在某种程度上 ， 已经成为了汽车界的“苹果” ， 被一些车企在发布会上拿出来对（diao）比（da） 。
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去年 ， 我们熟悉的豪车品牌奔驰和奥迪也拿出了他们的首款纯电动SUV ， 分别是EQC和e-tron ， 让很多人认为 ， 这两款车将会成为特斯拉终结者 。 时至今日 ， 这两款车型上市已经过去了5个月时间 ， 氢云链也在中汽中心找到了零售数据 ， 并且跟特斯拉和蔚来的纯电SUV ， 进行对比 ， 究竟会是一个什么样的结果呢？
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从去年11月开始统计的数据 ， EQC和e-tron在终端表现非常一般 ， 前者；累计销量只有457台 ， 月均91台；后者更是只有201台 ， 月均40台左右 ， 只有两位数的月销量 。 别说轻松超过特斯拉MODEL X了 ， 还不如最近一年时间里 ， 销量一路下滑的蔚来ES8 。 如果你说是因为蔚来的价格便宜 ， 那EQC和e-tron都没有MODEL X的价格高 。
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看到这样的销量数据 ， 我们也就不难猜测 ， 为什么在2020年补贴标准公布之后 ， 一向高昂的奔驰 ， 居然会官宣“保价” ， 这在之前可是难以想象的 。
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在销量不佳之外 ， EQC和e-tron在本身的产品力和质量方面 ， 也不是那么让人放心 ， 前者百公里加速5.1秒 ， 最大续航415公里；后者百公里加速5.7秒 ， 最大续航470公里；而特斯拉MODEL X的百公里加速可达2.9秒 ， 最大续航575公里 ， 这都是实实在在的差距 。 当然除了动力表现之外 ， 前两者都进行过召回 。
当然 ， 我们也希望传统车企可以拿出他们所说的“优秀产品” ， 但目前来说已经上市的车型都是不尽人意 ， 吃瓜群众就不要再说什么分分钟（diao）疼（da）爱特斯拉了吧！
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