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@15.58万起的国产中型SUV，居然有251马力和390Nm这么硬核？


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【@15.58万起的国产中型SUV，居然有251马力和390Nm这么硬核？】

目前国内大中型SUV市场 ， 7座车款虽然发展迅猛 ， 但大5座的需求显然更为主流 。 毕竟 ， 空间利用率更高的大5座 ， 势必带来更佳的乘坐体验 。
4月26日 ， 广汽传祺SUV旗舰车型GS8家族迎来第二个成员——GS8S的上市 。 新车定位于“硬核运动大五座SUV” ， 除了传承GS8硬核豪华 ， 特别对其运动感进行加强 ， 新车共4个款型 ， 售价区间为15.58万-19.28万 。
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销售政策方面 ， 包括0首付购车、3年交强险和3年百万驾意险、最高8000元置换补贴、免费升级CN95空调滤芯等 。 值得一提的是 ， 活动现场 ， 深受大家爱戴的钟南山院士 ， 也现身见证广汽集团和广州呼研院的签约仪式 。
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优异三大件 ， 纵情全路况
新车最核心的亮点之一 ， 无疑是其动力系统的大幅升级 。 传祺GS8S搭载的第三代390T发动机 ， 比上代2.0T发动机的最大功率提高25% ， 达到185KW 。 同时 ， 最大扭矩也提高22% ， 达到390Nm ， 这样的数据水平 ， 在中大型SUV细分市场 ， 排名绝对头部 。
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其变速箱为爱信6AT ， 运动模式下 ， 传祺GS8S的发动机转速可以长时间保持在3000rpm以上 ， 保证驾驶者以充分的加速度狂奔 。
广汽传祺这套引以为傲的强劲动力系统 ， 包含多项行业领先的“黑科技” 。 其中 ， 全新350bar高压直喷技术 ， 可以在不使用GPF（颗粒捕集器）的情况下满足国六b排放；增压器则应用了双流道、电控废气旁通阀、斜流压叶轮技术等 ， 在整机性能、加速响应性、冷启动排放等方面获得提升 ， 使其1200rpm即达到最大扭矩的68%释放 。
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底盘团队则针对传祺GS8S调校了至少100个方案 ， 从中确认最优方案 。 其底盘结构采用前麦弗逊+后多连杆 ， 其中前悬采用高滤震液压衬套、高强度框型副车架 ， 后悬大衬套副车架提升舒适性 ， 纵臂布置则优化纵向冲击 ， 轻量化铝合金上摆臂有效的提升悬架响应速度 。
坐拥如此这般优异的“三大件” ， 传祺GS8S真正让用户做到随心所驭 ， 平稳舒适纵行全路况 。
外观硬朗运动 ， 配置“先知先觉”
传祺GS8S首度采用全新“震天翼”格栅 ， 竖向前脸格局 ， 看起来更加硬朗大气 。 亮黑双C雾灯 ， 搭配下护板以及方正车身形态 ， 凸显整车的硬派运动风格 。
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矩阵式晶钻全LED前大灯与锖色电镀格栅横向一体衔接 ， 简约、纯粹 。 腰线飞跃上扬 ， 增添率性活力 。 尾灯采用双“U”型隧道式设计 ， 带来点亮后的深邃观感 ， 细节精致且颇具视觉冲击力 。
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传祺GS8S长宽高分别为4740*1910*1775mm ， 轴距2720mm ， 宽大的车身带来大气豪华之感 ， 其豪华运动座舱 ， 让驾乘人员尽享“大空间”带来的极度舒适 。
新车宽大仪表台尽展豪华感 ， 钢琴按键更具简洁性 ， 采用大量的亲肤型环保皮革手工包裹 。 大身板自然拥有大空间 ， 5座状态时 ， 最大容积为892L ， 当把第二排座椅放倒 ， 行李箱容积最大可达1774L 。


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