「丰田」小型三厢轿车也可以拥有动感和舒适，全新丰田致享足以满足要求
近些年 ， 随着国产自主车型的不断崛起 ， 以及合资品牌在紧凑级领域的价格下探 ， 让曾经一度有着不俗人气的小型三厢轿车 ， 开始逐渐沦为边缘状态 ， 其中就包括来自丰田的YARiS L致享 。 为了再次提高市场份额 ， 广汽丰田推出了2020款致享 ， 今天就随我一起来看看其性价比究竟如何 。
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定位于合资入门级小型三厢轿车的致享 ， 在造型上更多的是本着实用目的 ， 整体轮廓是较为常规的简约风格 ， 虽然较上一代车型外观没有较大的变化 ， 但是其设计特点一直属于家用型代步车 ， 符合普遍消费者的审美 ， 即便是与同级别车型对比也展现了不错的风格特点 。
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丰田KEEN LOOK造型设计 ， 让整致享的前脸部分更加立体 ， 3D梯形的设计不光可以营造出独特的风格 ， 而且还能增加整辆车的层次感和立体程度 。 除领先版车型外升级的LED远近光灯和标配日间行车灯也带来了不错的照明体验 。 虽然缺少了大块进气格栅让其在气势感上略显不足 ， 但却保留了小型车上的那份精致 ， 整体表现还是属于年轻时尚的风格 ， 让许多年轻消费者都很喜欢 。
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除领先版车型外 ， 其余车型都升级为LED远近光灯 ， 标配日间行车灯也带来了不错的照明体验 ， 实用性也得到了不错的提升 ， 并且全系支持大灯高度调节 ， 面对不同的路况可以及时调整合适的照明角度 ， 相较于同级别车型这些配置也属于中上等水平 。
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致享侧面给人的第一感觉是十分的朴实 ， 既没有多么深刻的线条 ， 也没有多余的个性化装饰 ， 属于标准的家用型三厢轿车形象 。 整体轮廓给人表现了圆润的风格 ， 车身比例控制的也很不错 ， 小编认为这样的风格更适合家用的代步汽车 。
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车尾部分相较车头显得要饱满一些 ， 上方使用了略微上翘的小鸭尾设计 ， 两端的大灯外部分别有银色镀铬条装饰 ， 一定程度上延伸了车尾视觉宽度 ， 并且也使得整体造型更加时尚 。 虽然只有顶配和次顶配车型配有倒车影像 ， 但是其余车型也都配有后方倒车雷达 ， 从实用性来看致享表现得还不错 。
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致享车内整体布局与致炫和威驰基本一致 ， 造型简约、布局方便依旧是其主要的设计理念 ， 这样的风格也非常适合家用型轿车 。 内饰用料上大多采用的是硬塑料和搪塑材质 ， 相比时下主流车型在时尚感方面略显逊色 ， 但是致享的储物空间也表现得不错 ， 在车门以及中控台等地方放置了储物格 ， 这些格子分散在车内各个角落 ， 基本上可以应对车主的各种物品安放需求 ， 还是非常方便且人性化的 。
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致享三幅式方向盘虽然设计上有些简洁 ， 但是握感表现的很好 ， 在日常驾驶中可以轻松的控制 。 顶配车型还采用了皮质多功能方向盘 ， 无论是舒适度还是功能性都有了不错的提升 。 全系车型的方向盘都支持上下调节 ， 这样的功能方便不同的驾驶者找到适合自己的驾驶坐姿 ， 可以说还是很实用的功能 。
相较于老款车型 ， 新款致享的科技版和尊贵版搭载了一块8英寸悬浮式中控屏幕 ， 让内饰的科技感也得到了提升 。 旋钮式的空调功能键简单明了 ， 虽然还是欠缺了科技感 ， 但实用性依旧是很不错 。 全系均配备了实用的蓝牙电话 ， 可以有效增加了行车的安全性 。 像陡坡缓降、无钥匙启动、发动机启停以及ECO驾驶模式等配置也能体现出致享是性价比较高的车型 。
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