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[理念]这车这也太省油了，60万公里直接省出一辆车


当前 ， 大多数消费者的购物计划 ， 越来越趋于理性——把钱花在刀刃上 。 而对于有着MPV购车刚需的出行客运行业用户而言 ， 全新一代瑞风M4柴油版（2.0 CTI）的上市 ， 就是现在“精打细算”的全新选择 。
【[理念]这车这也太省油了，60万公里直接省出一辆车】如何降本提效 ， 收益最大化？
搭载升级版“中国心”十佳发动机
AEBS自动紧急制动系统
refine+健康系统等多重核心配置
具备高级营运客车资质认证
售价为13.88万-15.48万的
全新一代瑞风M4柴油版（2.0 CTI）
交出高分答卷

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省力“柴”够劲：动力提升20%
高保有量为品质可靠性证言
全新一代瑞风M4柴油版（2.0 CTI）是目前国内唯一售价在13-15万元的国六柴油MPV ， 这就意味着 ， 全新一代瑞风M4柴油版（2.0 CTI）直接在定价上就做到了为用户“减负” 。

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从动力性能来看 ， 全新一代瑞风M4柴油版（2.0 CTI）给用户带来的是强劲动力与可靠品质的双重体验 。 搭载的2.0 CTI 国六柴油动力将柴油机的优势发挥得淋漓尽致 ， 1800rpm就可以达到360N·m的最大扭矩 ， 配合110kW/3600rpm的最大功率 ， 直接带来低速高扭矩、高速高功率的动力体验 ， 在满载或负重较大的实际用车过程中 ， 强劲的动力优势将得到充分发挥 。

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同时考虑到大多数用户购车是“长线投资”的用途 ， 这款新一代GREEN JET 2.0 CTI 发动机从源头上让用户没有后顾之忧 。 该款发动机满足百万公里可靠性验证 ， 是获得“中国心”十佳发动机品质认证的升级版 。 超过60万台的市场保有量 ， 品质可靠性经过了反复验证 。
省钱“柴”会赚：百公里综合油耗仅7.9L
用车、营运、保养省上加省
作为一台针对出行行业细分市场的MPV车型 ， 全新一代瑞风M4柴油版从用车、营运、保养等方方面面帮用户省钱 ， 从各个环节降低投入成本 。
依托于迅猛有力的国六柴油动力 ， 全新一代瑞风M4柴油版也在提升整体动力的同时 ， 将每次营运出行的路程时间也节约了5%以上 ， 在保证出行、营运高效的同时 ， 还为用户节省了更多“赚钱”时间 。

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动力够劲的同时 ， 7.9L/100km的公告油耗 ， 实测数据却可达到7.2L ， 用车成本降到每公里不到4毛钱 ， 换个方式来说加满一箱油最高可以跑1000km 。 站在营运的角度 ， 相比于同级汽油车型做到了单次路程更远、成本更低 ， 回本速度也更快 。 仅从油费上看 ， 达到60万公里的行驶里程时 ， 全新一代瑞风M4柴油版（2.0 CTI）就将比同等动力汽油产品节约油费近12万元 ， 约等于直接省出一辆新车！

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身处于车辆使用频率较高的出行行业 ， 花费在营运和保养上的成本 ， 也是每一位用户在购车时就着重考虑的问题 。 售后采用阳光政策 ， 平均保养成本相比同级车型便宜近一半 ， 全生命用车周期内节约近3万元 ， 而且高于行业10%的3-5年保值率 ， 即使是二手车也能多卖1万多元 ， 同时具备的高级营运等级认证、3670L超大后备箱扩展容积、7-9座灵活座椅布局等多重产品优势 ， 帮助用户“要省还能赚” 。
省心“柴”安心：安全、舒适配置一应俱全


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