北京国际设计周值得去么( 六 )
整个北京设计周，大致的展示内容可以分为两类。一种是主办方精心组织的各类高关注度的活动：找一群名声在外的设计师，安排一个大礼堂，然后参与者慕名而来听大咖们侃侃而谈。而另一类是在设计周的号召下自发申请进入设计周名录的“草根”设计工作者。有了设计周的名头，把他们的设计创意和想法推广给大众会更顺畅一些。申请者既可以以设计周的名义和场地方协调租赁场地，设计周方面也会协调，并且可能会有租金上的优惠。这是一个设计平台应该扮演的角色：不参与设计师本身的操作，但是提供规范和行事规则，以及最大限度上的便利。
纵观国内外各类大型设计展览活动，或许乱糟糟的状态才是这类以创意为主题的活动的精髓所在：主板方搭建一个平台，让各类参与者在这个平台上各显其能，在互相竞争中不断提高——毕竟参与者会用脚来投票。所以当笔者得知本次北京设计周的主题——“设计为中国，设计为民生”后不禁哑然。一张海报、一件衣服、一款手机、当它们足够好用，足够引起我们注意的时候，我们毫无疑问会承认这是好的“设计”。当一栋建筑在好用之外引起我们更多的思考，当有人让一座老物件或者老建筑重新焕发生机，我们也会承认这是好的设计。设计的本意是为了让生活更美好，当然在现阶段的中国的设计师可能需要面对更多的挑战，但是一个以设计为名的活动被冠以为国为民生的头衔时，这不禁让人困惑。
侨福芳草地展示的当今最大的3D打印模型
历来的北京设计周大栅栏都是一个明星区域，今年也不例外。位于大栅栏的劝业场是今年北京设计周的主展厅之一，近期由当年主导巴黎圣母院改造的设计团队主持修缮，完工后在劝业场的展览被赋予了一个“新中式”的名头。随着国立强盛带来的民族自豪感的壮大，近些年“中式设计”也被设计师们运用的愈加熟练，而如今这些设计又被冠以“新中式”的名头，不得不让人感叹国人在遣词造句方面的锐意进取。
劝业场
与风风火火的大栅栏更新计划相随的，是不久前的一条新闻：由于经营无特色外加租金昂贵，前门台湾街黯然退市，而距离2010年台湾街火爆开市，才过去仅仅五年。不久前前门大街又发布了新的总体规划，要把前门打造成“非遗大街”，负责前门非遗博览园运营的永新华韵文化产业集团董事长李永军介绍，“园区将按照一街(中国非遗大街)、两核(非遗博览馆、非遗大戏院)、三区(非遗博览区、非遗体验区、非遗创意区)的布局建设，为了保证园区风格统一，新建建筑也将是明清风格。”
冷清的前门台湾街
9月29日，一场名为“庙会空间”的文化论坛在阜内大街的北新书局举办，就白塔寺再生计划展开的中国传统世俗空间和生活景观进行讨论。建筑师们对于庙会空间在旧城文化中应该发挥怎样的作用，建筑师在城市更新中应该扮演怎样的角色，旧城改造中人的活动痕迹的保留的讨论相较于那些主题宏大星光熠熠的明星活动，这类活动的主办方和与会者对于每个人息息相关的生活空间的构想更能让人思考设计的意义。
“庙会空间”论坛现场
而由德国人、前自行车运动员伊泉等自行车爱好者在本届设计周“设计之旅”中推出的单车再设计也同样让人深思，每天穿梭于拥挤的地铁，亦或是端坐在舒适的驾驶座上，你是否还记得悠然行走与骑行的滋味？这个展览透过日常使用者、骑行爱好者和城市规划专业人士等群体的视角，面向城市步行与骑行环境，呈现出多彩斑斓的现象和形色各异的问题。在过去的几十年间，北京发生了翻天覆地的变化，而规划中完美的自行车道大量被机动交通侵蚀，设计周中“骑车救北京”正是对这样一种现象的无声抗议。
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