奇瑞：动态表现满意 捷途X70 Coupe不只是外观控( 二 )
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虽然使用了后独立悬挂 ， 但也可能为了6座和7座车型能获得更好的承载效果 ， 我们试驾的5座版本的悬挂还是有些偏硬 ， 在过减速带或细碎颠簸路面时会表现出一定频率的弹跳 ， 后排乘客感知会比较明显 ， 不过好在底盘在跳动下的整体性值得肯定 ， 在高速过弯中不会因为SUV重心高而感到过于倾斜 。
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提供的两档助力转向模式 ， 在驾驶中的区别还是挺大的 ， 虽然说SUV谈不上什么指向性 ， 但通过调节转向助力模式 ， 还是能在一定程度上增加驾驶乐趣的 。
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在行驶噪音方面 ， 由于路况不允许 ， 所以最快我们只开到了80kM/h的速度 ， 虽然较高的车身还是会带来一定的风噪 ， 但在合理范围之内 。 只要不是急加速发动机的噪音也完全不会车内乘客产生影响 。 虽然使用了20英寸的轮毂 ， 但得益于马牌UC6系列优异的性能 ， 在柏油路面的噪音表现值得表扬 。
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车型·回顾
我们在前几天的实拍中已经对捷途X70 Coupe进行了从外观到空间的展示 ， 当时我们体验的是一台单色版本 ， 而我们几天拿到的是一台黑/白配色的双色版本 ， 官方成为“熊猫”配色 ， 从视觉感受说这台双色版本的车加上恰到好处的外观细节熏黑处理 ， 看上去确实要更“Coupe”一点 。
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双色版本一眼看上去基本上该用黑色点缀的地方全部使用了熏黑处理 ， 黑色的车顶、黑色的保险杠下包围以及熏黑的大灯 ， 从各个角度看上去无不透着一种年轻运动的气质 。
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我们拿到的车的前大灯使用了带有透镜的LED光源 ， 其他车型均使用了带有透镜的卤素光源 ， 聚光效果可以得到保障 ， 尾灯包含倒车灯全部使用了LED光源这一点值得点个赞 。
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小细节增加内饰质感
内饰造型上与捷途70系列其他车型基本一致 ， 黑灰色的内饰看起来不会觉得过于压抑 ， 座椅/方向盘上的缝线、镀铬饰板上的LOGO ， 以及挡把上的压花 ， 都会让你觉得捷途X70 Coupe在内饰的工艺和认真程度上丝毫不将就 。
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我还在副驾驶前面发现了一个有意思的设计 ， 类似于流星雨一样的图案 ， 会随着氛围灯颜色的变化而变化 ， 当你设置到全彩呼吸模式时 ， 点亮效果非常好看 。
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12.3英寸的液晶仪表+10.1英寸的中控屏显示的效果非常清晰 ， 仪表可切换三种背景颜色 ， 常用信息显示也很丰富 。
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捷途X70 Coupe的车机系统提供了常用功能 ， 支持Car Life、导航、第三方软件（咪咕音乐、考拉FM、****）、语音识别功能 ， 但要说的是这个语音识别的功能比较单一 ， 仅能通过固定话术进行导航、拨打电话等简单的操作 。
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