设计■带尖角的车门设计，究竟是救人还是害人？
前段时间 ， 疆哥发布了一条关于带尖角车门的小视频 ， 引发了不少车友的关注和讨论 。 不少车友纷纷留言 ， 问这车门的尖角为什么设计得那么危险？究竟都有哪些车是这样的设计？关于这种车门的讨论实在太多 ， 今天疆哥打算专门为大家介绍一下这种独特的车门 。
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1.这种车门设计叫什么？
对于这种独特的车门 ， 网上并没有比较官方的叫法 ， 但是因为比较多网友喜欢把它叫做Z型车门（据说有这个叫法 ， 是因为车门内侧防撞梁的结构类似字母Z型而得来的） ， 疆哥就姑且以Z型车门来指代它好了 。
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这种Z型车门 ， 和正常车门最大的不同就是它的上半部窗框位置少了一截框 ， 而这少的半截框 ， 体现在下半截车门上 ， 就是额外有一个比较突出的尖角 。
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2、究竟有哪些车在用这种Z型车门？
看到这种与众不同的车门之后 ， 可能不少车友就开始回想自己车的车门 ， 究竟是长什么样的呢？会不会也是这种Z型车门？疆哥觉得 ， 这个其实不用太担心 ， 因为现在市场上还用着这种Z型车门的在售车型凤毛麟角 。 不过有一种车型 ， 受制于先天缺陷 ， 不得不用这种设计 ， 那就是带无框车门（半框）的车型 。
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而全框车型的话 ， 采用这种设计的基本都是欧洲车 ， 以德系车和法系车为主：比如大众的桑塔纳、捷达VA3、雪铁龙的C4L等 。 值得一提的是 ， 劳斯莱斯车型对开门里面的后门 ， 也都是这样 ， 只是它的突出相对短一些 。
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3为什么会有这种Z型车门？
低端车在用这种设计 ， 高端车也用 ， 但车型数量却是不多 ， 这时很多人就开始纳闷：为什么会有这种Z型车出现？对此 ， 车友们给出了许多说法 。
（1）、为了安全 。 持这种观点的网友认为 ， 这种车门之所以出现 ， 更多是因为它延伸出来的尖角 ， 可以结合车门内部的防撞梁 。 更好的咬合住车子B柱 ， 进而减轻产生侧碰时车门凹陷带来的伤害 ， 保证乘员的安全 。
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（2）、为了省钱 。 省钱这点就比较容易理解了 ， Z型车门和其它普通车门的下半截都是一样的 ， 但是它的上半区 ， 窗框部分 ， 却是直接少了一小块铁的 。 虽然那点铁不值钱 ， 但是积少成多之后 ， 带来的效益想必数目不小（桑塔纳年销近30万） 。
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（3）、为了外观美化 。 这里的外观美化 ， 美的并不是指带尖角的车门 ， 而是是B柱上黑色饰板 。 无论车门开关与否 ， B柱上部始终都会有一块完整无缝的饰板存在 。 这块饰板让门缝只停留在车窗下沿 ， 无法延伸到上部 ， 加强了上半部车身的整体美感 。
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