「奥迪」试驾全新奥迪A6L：它的特点是沉稳还是舒适？( 二 )
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后排的中央扶手上同样有一块可以取下的屏幕 ， 它主要用于控制后座的座椅、灯光、遮阳帘 。
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倒车影像为360度影像加前后雷达 ， 这对于一台长超过5米的车来说是非常实用 。
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A6L采用了前后双天窗 ， 后天窗控制区域位于后门上 ， 和车窗的控制在一起 。 全车均采用双层夹胶玻璃 ， 整车的静谧性很好 。
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空间：乘坐体验良好
A6L作为一款拥有3024mm轴距的中大型轿车 ， 乘坐空间有着非常好的保证 ， 真皮座椅也是柔软舒适 。 因为是四驱车型 ， 后排中间隆起较高 ， 对于后排中间乘客不太友好 ， 要是只坐四个人 ， 那么每个人都有非常好的乘坐体验 。
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储物空间方面 ， 后备厢空间非常大 ， 目测放6个20寸的登机箱还能有富余 ， 不过试驾的车型并没有配备电动后备厢尾门 ， 更高配置的车型有此配置 。
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奥迪A6L的其他储物空间就显得有点捉襟见肘了 ， 除了手套箱、车门杯架储物格 ， 就只有前排中央两个杯架和一个中央扶手箱 ， 这个中央扶手箱还比较浅 ， 只有一个眼镜盒的深度 ， 日常也就放个钱包或者票据 。 后排中央扶手同样有两个杯架及一个不大的储物格 。 A6L的车内储物空间 ， 如果作为一辆商务轿车是足够的 ， 但要是作为家用就有些不够了 。
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动力：平稳第一
试驾的奥迪A6L 55TFSI 尊享智雅型采用了3.0L涡轮增压V6发动机 ， 配48V轻混系统 ， 发动机最大功率250kW ， 最大扭矩500N·m ， 配备7速双离合变速箱 ， 并采用奥迪的quattro ultra四驱系统 。
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这套动力系统给我的感觉就是平稳 ， 这台3.0T发动机动力储备绝对是足够的 ， 无论是起步、超车 ， 都是游刃有余 ， 但并有那种很突兀的推背感 。 就算采用运动模式 ， 变化的也只有 ， 油门响应更快 ， 方向盘更紧致 。 变速箱采用车的是代号为DL382的7速双离合变速箱 ， 换挡速度和传统效率上进一步提高变得 ， 平顺性上也有的良好的保证 。
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