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汽车■3.合资车折戟沉沙，谁才是市场上安全的大七座SUV( 二 )


汽车■3.合资车折戟沉沙，谁才是市场上安全的大七座SUV
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在车身局部防撞结构方面 ， 比亚迪唐在多处采用了热成型钢材质 ， 比如A/B柱、车身框架受力结构等等；超高强度热成型刚A/B柱与超高强度辊压件门槛组成门环结构 ， 组成了坚固的驾驶舱笼式结构 ， 这就不难理解为什么在小面积偏置碰撞时 ， 唐能够做到A柱基本未见弯折了 。
从整体和局部周全的材料和结构优化 ， 造就了唐“公路坦克”的被动安全实力 ， 在碰撞测试中取得好成绩理所当然 。
安全配置丰富程度与价格无关
其实 ， 除了在被动安全层面表现优秀外 ， 在智能安全配置上 ， 自主车型远比合资车型齐全 。
汽车■3.合资车折戟沉沙，谁才是市场上安全的大七座SUV
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依旧拿汉兰达与比亚迪唐对比来看 ， 选取了两个品牌的部分款型 ， 可以看到 ， 汉兰达的价格将近是唐燃油的两倍 ， 但是唐燃油的安全配置更为丰富 。
但凡是经验丰富的老司机 ， 全速自适应巡航系统的实用性深有体会 ， 对于各个城市来说 ， 通勤高峰时段的堵车已经成了常态 ， 唐搭载的停走型全速自适应巡航系统能够自动跟随前车提速或者刹车 ， 免去了频繁踩踏刹车的困扰 ， 省心又省力 。
汽车■3.合资车折戟沉沙，谁才是市场上安全的大七座SUV
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另外 ， 我们开车时最怕遇到玩手机的“低头族” ， 还有放着过街天桥不走 ， 非要翻越护栏的行人 。 面对这种情况 ， 比亚迪唐的预碰撞报警系统和自动紧急制动系统可以及时给予提醒并作出反馈 ， 防患于未然 ， 再加上行人保护系统 ， 更是可以将车内车外人员的安全一并照顾周到 。
除了这些 ， 比亚迪唐还贴心考虑到了新手司机的“倒车恐惧症”：360°全息透明影像系统配合标配12.8英寸高清可旋转的中控大屏 ， 将车辆周围的环境清晰地无死角呈现 。 而汉兰达中配和低配6.1英寸的屏幕 ， 顶配才配备10.1英寸大屏 ， 也只有倒车影像 ， 无论是体验还是观感 ， 显然不如比亚迪唐 。
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汉兰达10.1英寸中控大屏+倒车影像
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比亚迪唐12.8英寸悬浮式高清中控大屏+360°全息透明影像
其实 ， 比亚迪唐的碰撞测试成绩只是中国汽车制造业飞速发展的一个缩影 ， 通过中保研这两年来的几十次碰撞测试 ， 我们欣喜地看到了自主品牌汽车的成绩越来越好 ， 安全系数不断提高 ， 安全理念也在不断升级 ， 我们期待看到越来越多自主品牌车型能够像比亚迪唐这样 ， 在严苛的碰撞测试交出一份另人满意的答卷 。


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