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【土星五号】中国航天1个月内连续2次发射失利 问题究竟出在哪？( 二 )


谁让旧中国和美国不在一条起跑线上 ， 这口锅就应该谁来背 。
更不用说美国在阿波罗登月中 ， 其实就是“举国体制”——什么叫群策群力 ， 什么叫万众一心 。
而恰恰是一般被认为是“举国体制”的苏联 ， 在登月这件大事上陷入不同设计局的内斗 ， 最终起大早赶晚集 ， 被美国人捷足先登 。
事实一再证明 ， 这种集中力量办大事的组织结构是行之有效的 ， 尤其在起跑落后的情况下 ， 对中国如是 ， 对美国也如是 。
打歼灭战必须集中优势兵力 ， 各自为战那是添油战术 ， 是“葫芦娃救爷爷” 。
在追赶世界领先水平的时候 ， 同样要集中优势兵力突破技术壁垒 ， 避免各路人马陷入同质化竞争 ， 导致严重内耗 。
那么就不竞争了吗？当然不是 。
应当大力鼓励的 ， 是差异化竞争 。
熟悉中国航空史的读者朋友 ， 应该都听过歼-10飞机传奇般的立项过程 。
上世纪80年代初 ， 中央军委决定要搞面向2000年作战环境的新一代歼击机 。
由于已经初步选定由沈阳601所进行研制工作 ， 因此在1982年2月的首次研制方案评审论证会上 ， 已经调到成都611所的宋文骢宋老只是去“参谋参谋 ， 学习学习” 。
在第一天预备会议后 ， 宋老突然得知他们也可以谈一谈新机研制的基本想法——做一个15分钟的临时发言 。
在发言的15分钟时间里 ， 宋老从目前世界歼击机发展的现状、结合未来的空战将会怎样打讲起 ， 然后他话锋一转 ， 讲我们新机应该具备的基本战术技术指标 ， 要实现这些指标 ， 新机设计应采取何种气动布局 ， 哪种飞控系统和拦射火力系统……[2]
可能宋老自己都没想到 ， 就是这15分钟 ， 改变了中国空军的未来 。
新情况、新概念、新挑战 ， 这些都是新歼必须面对和解决的 ， 而之前内定的歼-13方案尽管立足于当时的航空工业水平 ， 但依然没有跳出传统飞机布局的窠臼 ， 很难达到中央军委提出的底线要求 。
最后 ， 原本似乎要流于形式的评审 ， 变成了两种设计思路的碰撞 ， 最终促成了歼-10飞机的成功 。
这就是差异化竞争的鲜活案例 。
一条技术路线需要集中力量攻关 ， 但技术路线可能不止有一条 。
鼓励差异化竞争 ， 既能够鼓励创新 ， 成为颠覆性成果的孵化器；又能为实现最终目标多上一层保险 ， 在一种方案陷入困难时不至于山穷水尽 。
不要重复发明轮子 ， 也不要自己人打自己人 。
狭路相逢 ， 创新者胜 。
加大投入
上文所述种种 ， 归根结底离不开国家强有力的支持 。
夯实技术基础 ， 需要长期坚持投入 。
集中力量攻关 ， 需要短期大量投入与有效协调 。
实现差异化竞争 ， 更需要对不同的技术路线分别进行大量投入 。
投入 ， 投入 ， 还是投入 。
在长五遥三火箭复飞成功后 ， 笔者写过一篇纪念文章 ， 里面提到了土星五号的巨型发动机的喷注盘 。
对 ， 就是那个“蒸锅篦子” 。
【土星五号】中国航天1个月内连续2次发射失利 问题究竟出在哪？
文章图片

F-1发动机的喷注盘
大家还记得美国人试验了多少次吗？2000次 。
还记得土星五号发射一次要花多少钱吗？能买一艘航母 。
这是美国人的“原始积累”——技术的原始积累 。
我们毕竟没有几十年前美国得天独厚的科技基础 ， 也没经历过美国航天举国“烧钱”的原始积累阶段 。
要知道 ， 美国在原始积累阶段攒起来的很多技术 ， 直到50年后的今天 ， 依然滋养着现在的美国航天企业 。
包括SpaceX 。
继续加大投入 ， 把“原始积累”完成 。
现在 ， 轮到我们了 。
失利可怕吗？可怕 。
接连失利可怕吗？更可怕 。
但如果因为失利就畏首畏尾 ， 踟蹰不前 ， 不想从困境中寻找希望 ， 才是最可怕的 ， 不是吗？


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