「路虎」最美路虎更换，国产门槛降到36万以下竞争Q5L，全系2.0T轻混+9AT( 二 )
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【「路虎」最美路虎更换，国产门槛降到36万以下竞争Q5L，全系2.0T轻混+9AT】
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主要用于车机系统操作的中控台被打造得十分规则 ， 包括中控屏、空调出风口、HVAC触控区等等都被限定在一个直瀑区间内 ， 它与发现之间唯一的区别就在于发现使用了全钢琴烤漆面板来装饰 ， 而发现运动版则坚持用传统镀铬来让整个前挡显得层次分明 。
其中 ， 浅色皮革装饰材料会扮演非常重要的角色 ， 它的存在使得前挡板不会因为更多留白区域而显得太单调 。
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关于路虎发现运动版的车舱配置 ， 有几个亮点是必须提到的 。
其中最显著的便是ClearSight流媒体后视镜 ， 它可以在后视投射影像上提供更全面且清晰的展示 ， 这种设计其实很可能成为未来豪华SUV的主流配置 。 它能够有效规避满载状态下 ， 车内乘客对于驾驶人后视视野的负面影响 。
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与此同时 ， ClearSight还能够实现对车辆底盘下方与周围影像的透射 ， 更多汽车媒体将之称为“底盘透视系统” 。 那么 ， 这种系统存在的意义到底是什么呢？
当发现运动版进入到路况较差的环境之时 ， 比如碎石路面、浅滩、丛林、陡坡等等 ， 透视系统能够让驾驶人实时掌握路面隆起 ， 配合212mm的最小离地间隙 ， 它得以保证底盘完整与驾驶安全 。
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国产降低门槛 ， 最低配也是全系48V轻混
动力系统方面 ， 即便是在中国特别提供了一台200PS家庭版车型 ， 可发现运动版仍坚持着全系轻混 。
当然了 ， 这台下降到36.58万元的家庭版车型只能够通过48V轻混实现9.1秒的0-100km/h加速 。 可就在中型豪华SUV的对比当中 ， 200Ps/320N·m这样的所谓低功率数据 ， 其实也会比奥迪Q5L 40TFSI更强 ， 而且更加稳定的9AT会保证整套总成的稳定性 ， 它也会比7速S-tronic双离合变速箱显得更具操纵乐趣 。
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评在最后：
一直以来 ， 路虎揽胜系列提供着时尚、发现系列代表着时尚与运动 ， 而卫士则是纯粹的运动越野车 ， 这三个系列让路虎的战线方向极为明确 。 而现在的第二代发现运动则很好地综合各家所长 ， 通过对驾驶多功能、信息多功能、娱乐多功能 ， 成为了一台综合表现最强的路虎 。
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