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交通运输部规范：网约车平台须加密保护乘客电话，网约车是否真的能有效施行( 二 )


不少乘客手机遭恶意骚扰的案例发生，就是因为手机号码泄露而给信息安全和人身安全造成了危害。同样，网约车司机也面临着自身手机号码泄露的风险。网约车平台作为运输服务的提供者，承担着承运人的责任，需要采取有效的防范和补救措施，但在这场信息安全保卫战中网约车平并不是孤身一人独自面对。
“隐私小号”产品。当订单生成后，平台将为交易双方随机分配一个“小号”作为临时沟通的手机号码，临时号码跟随订单状态捆绑使用，交易结束后小号将解绑并回收。保证交易双方沟通同时，对他们的手机信息实施有效加密保护，杜绝双方因号码泄露而可能造成的后续电话骚扰或其他恶性事件。

■网友
年前讨论的网约车，是否因为新规会变成黑车的讨论很多，但关于用户信息安全的讨论却很少。实际上，规范中明确了网络预约出租车在行驶运营保护乘客安全和隐私的措施，包括：安装应急报警装置，设置一键呼叫功能、对乘客电话号码进行加密、驾驶员与实际服务的驾驶员一致等。 规范规定2016年11月1日起正式实施。对于网约车的实际对应貌似就很少有人讨论了。
我个人就所在城市滴滴与移动“中间号”合作，感觉该规范还是确实引导网约车公司对用户安全有所考量的。
规范中明确要求电话信息要具有加密功能，以实现对约车人或乘客个人电话号码等信息的保护。
这点实际上各大网约车都对车主进行了保护，而并未对用户进行，而此次则明确进行标明。
【交通运输部规范：网约车平台须加密保护乘客电话，网约车是否真的能有效施行】 规范要求在乘客下车时，提醒乘客可使用客户端等通过匿名打分和意见反馈等方式对本次服务行为进行评价。同时，不应将约车人或乘客对单次服务行为的评价结果直接反馈至驾驶员。投诉方面，约车人或乘客对服务质量、行车线路、用车费用等有疑问或不满的，可通过拨打经营者服务监督电话、出租汽车行政主管部门电话等方式进行咨询、投诉。接到乘客咨询、投诉后经营者应在24小时内处理，5日内处理完毕，并将处理结果告知乘客。
针对这一情况，目前滴滴的作法是与中国移动“中间号”功能做出了合作，目前我所在的城市已经实现了对乘客和司机的手机号码的“双加密”。例如：乘客主号是138开头，司机主号是188开头，中间号是178开头，在乘客与司机联系时，双方手机上都只会展现这个178的号码。
交通运输部规范：网约车平台须加密保护乘客电话，网约车是否真的能有效施行

了解了相关新闻，全国滴滴貌似都会逐步实现该功能，如果其他网约车、专车能像滴滴学习，与运营商合作，对用户和车主信息进行双向加密。规范不会仅仅是非强制的条款导致毫无作为，网约车未强制前能开一天是一天。而是会确实引导网约车更加安全，规范，让用户的个人安全，包括：人身和信息都得到更全面的保护。


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