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「法拉利」买车容易养车难修这台法拉利F50花了27万美元

在富有传奇色彩的法拉利赛车中，F40经常脱颖而出。但很少有人提到稀有的F50，也许今天文章里介绍的这台经过专业修复的老车会让你印象深刻。
「法拉利」买车容易养车难修这台法拉利F50花了27万美元
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这是1995年至1997年间制造的349台法拉利F50中的第180台，这台车只有过两次易主，而且总共行驶里程不超过34,434公里。
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据Girardo＆Co公司的工作人员称，这台法拉利F50的修复于去年年底已经完成，总花费不到27.5万美元。尽管这个价格大约相当于一台全新的法拉利F8Tributo，但这些钱花在了一台二十几年车龄的法拉利F50，这让它拥有了有着无法抗拒的美丽。
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法拉利F50是法拉利有史以来制造的最接近F1赛车的公路车，由中置的4.7升自然吸气V12发动机提供动力，产生最大功率为520匹马力。
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方向盘的造型相当简洁原始，不像现款法拉利车型那样它的方向盘上并没有任何按钮，这样设计的目的可能就是发挥它最原始的作用——转弯。
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使用了六速手动变速箱，从细节上可以看出法拉利F50深受F1赛车的影响，例如不仅使用了一级方程式赛车的发动机驱动，变速箱更是简单粗暴的直接通过螺栓固定在悬架上。
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没有助力转向，甚至没有ABS防抱死系统，放眼内饰，这些绿色的表盘看起来像90年代街机游戏中的东西，红色/黑色的桶形座椅看起来好像从来没有被人坐过，车内大量的碳纤维装饰看起来真的很完美。
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难怪法拉利官方甚至在2013年的AutoeMotod'Epoca展览上都使用了眼前这台法拉利F50作为展示车。
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法拉利F50的红线转速为8,600rpm，并且时速表表底显示的读数高达360km/h，即使拿现在的眼光来看待法拉利F50的动力依旧是十足的强大。
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在当时，其0-100公里/小时3.7秒的加速时间被认为是相当惊人的。其实在今天你可以驾驶宝马M760或奔驰AMGS63达到同样的效果。当然，这些车是无法拥有法拉利的驾驶体验的。
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之前，我们报道过法拉利F50第一台原型车出售的信息，当时它的报价为330万美元，如今我倒是很想知道经过这种特殊修复的法拉利F50可以卖到多少钱呢？
「法拉利」买车容易养车难修这台法拉利F50花了27万美元
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【 「法拉利」买车容易养车难修这台法拉利F50花了27万美元】但是它的主人并没有打算出售它。


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