『雷克萨斯』本月新车扎堆上市，两厢思域/启辰星/UX300e，估计能红！值得一看( 二 )
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车厢内的另一个亮点是启辰在提升乘坐舒适性上的努力 。 顶配版本的女王副驾除了腿托之外还提供按摩与加热等功能 ， 座椅均采用柔软厚实的设计 ， 后排座椅还采用了内凹的航空头枕设计 。
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在动力配置方面 ， 启辰星全系采用一款由沈阳航天三菱提供的A415TD 1.5T四缸发动机 ， 并提供1.5T和1.5T+48V轻混的两种动力系统 ， 匹配6速手动和7速双离合 ， 合计共推出5款车型 。 悬挂方面 ， 采用前麦弗逊 ， 后多连杆独立悬挂 。
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账面数据方面 ， 启辰星动力总成的最大功率为190马力（140千瓦） ， 峰值扭矩为260牛·米 。 车辆采用平顺家用的动力调校 ， 百公里加速在10.9-9.9秒之间 。
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油耗方面 ， 新车使用92号汽油 ， 纯燃油车型工信部百公里综合油耗6.8/6.7升 ， 48V轻混车型工信部百公里综合油耗6.1升 。 启辰星也是10-15万元价格区间目前少有的拥有48V轻混技术的车型 。 雷克萨斯UX300e
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新潮却不浮夸 ， 时尚却不异类 。 这是雷克萨斯近几年成功的关键 ， 也是UX车型外形设计的坚持 。 UX 300e整体线条写意却不凌乱 ， 既与同价位欧系品牌有了足够的区分 ， 也在运动性与豪华感之间取得一个足够恰当的平衡 。 具体来说 ， 全新UX 300e的头灯强调纤薄与修长 ， 雷克萨斯最新的网状格栅颇具动感 ， 增添了车头的气势 。 此外 ， 雾灯和侧进气口的造型与布局也能看出明显的运动化营造 。
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内饰层面 ， UX 300e也维持着与外观设计的三观一致 。 整体造型强调精致 ， 线条走向与纹路延展阐释出一种别具一格、强调致雅的日式型格 。 按键旋钮的位置排布 ， 亦坚持着日系一贯的极易上手 ， 与我们习以为常的德味儿豪华 ， 确实有着较为明显的区别与独创性 。
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动力层面 ， UX 300e搭载一台前置电机 ， 最大功率204马力 ， 峰值扭矩300N·m 。 电池方面匹配54.3kWh锂电池组 ， 并支持快充和慢充 。 新车的NEDC综合续航里程可达400km 。
平台层面 ， UX 300e基于与丰田奕泽、丰田卡罗拉一致的TNGA-C平台打造 ， 就同平台其他车款的表现推测 ， UX 300e在操控层面的表现 ， 直白显露着一种名为“TNGA”的运动感 ， 这种运动的来源并非弹簧、避震筒关于刚烈的扮演 ， 而是一种发源车身整体的精密控制 。 这种控制并非“小部分人喜欢的敏捷” ， 而是“大多数人喜欢的舒服” ， 恪守于质感与安稳一边 。 不会挑逗你把它开得如何激烈 ， 但时刻存在的底气 ， 却会赋予驾驶者丰沛的驾驶愉悦和信心 。 东风本田思域两厢版
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东风本田将引进思域两厢版车型 。 这无疑是个好消息 ， 从美版思域两厢的照片看 ， 那绝对是一款比三厢版本更有玩味的车 。
国产版本应该会基本沿用海外版的外观与内饰设计 ， 并大概率采用国产思域三厢版的动力总成 。
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