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「」10亿美元能续命吗？广汽注资蔚来，或将解蔚来之困


日前 ， 有媒体报道称 ， 广汽集团有意投资蔚来汽车 ， 投资金额为10亿美元左右 ， 对此 ， 蔚来汽车回应称：“关于融资项目请以上市公司公告为准” ， 广汽集团方面则向媒体表示 ， 尚未获知此消息 。
据《愉观车市》报道 ， 广汽集团计划入股蔚来汽车 ， 目前 ， 广汽集团正在为投资蔚来汽车筹集资金 ， 此次融资规模涉及10亿美元左右 。
近期 ， 蔚来汽车利好消息不断 ， 一方面 ， 12月交付数量再创新高 ， Q3财报亏损收窄 ， 毛利率提升 ， 品牌第三款量产车EC6发布 ， 另一方面 ， 2020年新能源补贴不会大幅退坡的消息已被确认 ， 形成了市场、政策双利好的局面 。
不过 ， 对于蔚来而言 ， 缺钱仍然蔚来紧迫需要解决的问题 ， 从Q3财报上看 ， 蔚来三季净亏损为25.217亿元(约合3.528亿美元) ， 截至2019年9月30日 ， 蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为19.607亿元(约合2.743亿美元) 。 2019年 ， 蔚来汽车已对公司人员陆续进行了多轮优化 ， 可以说 ， 蔚来对资金的需求非常迫切 ， 若此次传言的10亿美元投资属实 ， 对蔚来而言意味着2020年全年的现金流需求得到了保证 。
而广汽集团与蔚来汽车渊源颇深 ， 早在2017年12月 ， 双方便举行了战略合作暨新能源汽车项目签约仪式 ， 2018年4月 ， 广汽和蔚来双方共同投资的合资公司广汽蔚来新能源汽车有限公司正式成立 ， 首款产品HYCAN 007已于近日正式发布并开启预售 。 如今 ， 广汽若想与蔚来进一步加大合作 ， 也不是不可能 。
不过 ， 广汽入股蔚来 ， 对这个身处危机的造车新势力来说 ， 也许是一个重大转机 。 不仅是钱的问题 ， 而是体系上的支撑将弥补蔚来的天生缺陷 。
「」10亿美元能续命吗？广汽注资蔚来，或将解蔚来之困
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蔚来去年12月底发布的2019年第三季度报表 ， 该季度交付量为4799辆 ， 净亏损25.54亿元 。 随着蔚来交车数量的增长 ， 股价拉升进而也摆脱了退市危机 。 目前 ， 蔚来在消费者心中逐渐获得了好感 ， 因为蔚来在售后服务体验方面做到了极致 ， 使得蔚来的消费者对于品牌的好感度大增 。
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伴随着ES6下线并交付量增长 ， 蔚来业绩有所好转 ， 但依然处于极度缺钱的状态 。 目前 ， 江淮的代工产能不足 。 广汽蔚来项目虽然成立一年多 ， 工厂一直没有落实 。
此次广汽投资如果到位 ， 蔚来与广汽的合作将进一步推进 。 位于广州的工厂如果能启动 ， 加上广汽的新能源技术资源共享给蔚来的话 ， 将使得造车新势力获得传统车企的真正支持 。
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目前 ， 广汽集团的新能源技术架构已经输出给集团旗下的合资品牌合作商 ， 广汽丰田、广汽本田等品牌都采用了广汽研究院输出的新能源技术 。
经过市场验证 ， 广汽新能源的品牌低调地追赶者比亚迪、吉利等传统新能源企业 ， Aion.S已经获得了市场认可 ， 并且具备与主流新能源车竞争的实力 。
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接下来 ， 如果广汽集团与蔚来的合作能够真正落实 ， 将对中国车市带来重大影响 。 在特斯拉国产化之后 ， 需要促进国内自主品牌新能源车升级转型 ， 新势力与传统势力的联合将是最理想的一种方式 。


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