江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

[标致]炮先别骄傲，长安正式出手，皮卡秒变乘用车，配2.4T被誉国产猛禽


要说皮卡市场 ， 在国内还是比较冷门 ， 因为在很多城市 ， 它被定义为工具车 ， 有很多政策导致它不能像家轿车或一般城市SUV那样拥有较长时间的“寿命” 。 不过最近两年 ， 国内很多地区的皮卡政策放开 ， 比如近日江苏就表示要进一步放宽皮卡车型的市场 ， 让更多消费者可以选择最适合自己的车型 。 而目前皮卡车型做的最出色的无疑是长城 ， 它旗下有风骏系列和刚上市的炮车系 ， 不仅销量出色 ， 关键是这么多年一直稳坐标杆之位 。

[标致]炮先别骄傲，长安正式出手，皮卡秒变乘用车，配2.4T被誉国产猛禽
本文图片


[标致]炮先别骄傲，长安正式出手，皮卡秒变乘用车，配2.4T被誉国产猛禽
本文图片

不过眼下长安并不服气 ， 尤其是乘用车市场表现如此出色 ， 它想要进一步扩大自己的优势 ， 所以如今皮卡阵营也迎来新作品 ， 这款车就是凯程F70 。 而在2019年底 ， 该车已经正式上市 ， 只是先期提供车型比较有限 ， 当然我们所指的车型并非在售车型数量 ， 而是它提供的选择 ， 比如炮皮卡提供乘用版和商用版 ， 所以凯程F70想要尽可能满足多数消费者需求 ， 尤其是很多年轻人对皮卡车并不是因为它实用性高而喜欢 ， 就打算推出更多车型供选择 。

[标致]炮先别骄傲，长安正式出手，皮卡秒变乘用车，配2.4T被誉国产猛禽
本文图片


[标致]炮先别骄傲，长安正式出手，皮卡秒变乘用车，配2.4T被誉国产猛禽
本文图片

而从相关渠道得到的消息来看 ， 长安凯程F70车型的都市版正式曝光 ， 它还是基于凯程F70的普通版打造 ， 但是在原有的货厢改为后备厢 ， 如此一来该车将成为一款“客车” 。 而从工信部得到的信息来看 ， 该车车型代号为SC6531ABB6 ， 第一位阿拉伯数字“6”也正是值得客车 ， 是一款“运动式乘用车”而不是皮卡车型常规的“轻型货车” 。 那咱们还是先来看一看有了后备厢的皮卡 ， 究竟会成为什么样的“SUV” 。

[标致]炮先别骄傲，长安正式出手，皮卡秒变乘用车，配2.4T被誉国产猛禽
本文图片


[标致]炮先别骄傲，长安正式出手，皮卡秒变乘用车，配2.4T被誉国产猛禽
本文图片

前脸部分的设计其实没有什么调整 ， 新车前脸的亮黑色勾边大嘴格栅还是很有辨识度 ， 内部则是KAICENE的英文字母 ， 这一设计有些美系皮卡的意思 ， 所以凯程F70也被不少车迷称之为国产猛禽 。 而从尺寸来看 ， 它还是保持了标准货厢版的身材 ， 比如5.3米多的车长 ， 轴距也达到了3.18米 ， 这个数据是完全符合整车定位 ， 尤其是多了后备厢之后 ， 从侧面来看很有SUV的感觉 ， 毕竟该车离地间隙本就优于一般城市SUV ， 只是尾部造型相对简单很多 。

[标致]炮先别骄傲，长安正式出手，皮卡秒变乘用车，配2.4T被誉国产猛禽
本文图片


[标致]炮先别骄傲，长安正式出手，皮卡秒变乘用车，配2.4T被誉国产猛禽
本文图片

内饰部分的设计无需多言 ， 因为亮点不算多 ， 尤其是对比炮车型 ， 个人感觉凯程F70无论是这个“乘用版”还是其它车型 ， 定位上还是低于炮车系 。 其实凯程F70的亮点在于 ， 它是长安和PSA集团联合打造的产品 ， 所以很多细节能够看出一些标致品牌的影子 。 而动力也算是惊喜 ， 2.4T发动机最大功率211马力 ， 扭矩可达320N·m ， 匹配6挡手动或6AT变速箱 ， 虽说是汽油版动力 ， 可完全满足大家对性能的基本需求 ， 当然扭矩更出色会更好 ， 毕竟它是2.4T 。

[标致]炮先别骄傲，长安正式出手，皮卡秒变乘用车，配2.4T被誉国产猛禽
本文图片


推荐阅读


上一篇：『本田』“非双非双绝世无双，野驴野驴天下无敌”那么谁更强

下一篇：【三菱】汽车空调管道漏制冷剂，师傅修理好旧管道，而不是直接换新管道