「娱乐系统」续航415km+5.2s破百！实拍奔驰首款纯电SUV
最近，奔驰的专属充电站——奔驰充电星驿站正式进驻北京大兴国际机场，而率先享受到服务的，当然是首批奔驰EQC车主了。
EQC是奔驰在国内推出的首款电动车，由北京奔驰进行国产，预计在今年年内进行交付。而在今天，EQC正式登陆至潮流的广州仁孚奔驰店，要不马上体验一下？
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*首批奔驰纯电品牌EQ授权中心为广州仁孚奔驰，地址：广州大道北同和。
1分钟读懂奔驰EQC
1.EQC电池容量80kWh，电芯产自宁德时代，NEDC续航里程415km。
2.目前EQC已经在德国不莱梅工厂正式下线，海外起售价7.1万欧元（折合人民币54万）。国产版会在第四季度投产，年产能约30万台，当然售价方面国产后会便宜不少。
3.动力方面，双电机（四驱）最大功率/扭矩：300kW/765Nm，百公里加速5.2s。
4.EQC整车比例接近于奔驰GLC。
奔驰家族式外观
2016年，奔驰正式带来了EQ系列的概念车Generation EQ，而在两年之后，概念车的首款量产型车EQC正式在瑞典斯德哥尔摩发布，随着国产EQC在4月15日发布，越来越多人开始认识这一款车。
因为电动车没有发动机，所以在设计上自然要与燃油车有所区别，但考虑到消费者的审美是被燃油车教育出来的，所以你还能在EQC身上看到不少传统燃油SUV的影子，例如这个超大的进气格栅。
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（里面的进气格栅可以电动开启/关闭）
EQC前格栅并不是封闭的，而是真实可进气的，可以在需要的时候开启，提供更强的散热能力。
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当然为了紧随时代趋势，EQ系列在格栅的设计上也下了不少功夫，U字型的设计与大灯融为一体，还有环绕而设的LED日间行车灯灯带，未来感相当强。值得一提的是国产后EQC设计风格和海外版本相同，中间是一个硕大的星徽大标。
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EQC整体比例接近于奔驰GLC，其长宽高分别4761/1884/1624mm（带外后视镜的宽度为2096mm），轴距2873mm。EQC侧面看起来与传统SUV相差不多，如果把后轮往前挪一点，再low低车身，十足一台Shooting Brake。
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翼子板还有EQC铭牌，以蓝色作为点缀。
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轮毂方面，现场4MATIC版本EQC搭配了五辐式AMG运动轮毂，个人认为比海外那套蓝银相间的轮毂要好看太多，轮胎方面来自于倍耐力Scorpion Verde系列静音低阻轮胎，尺寸前：235/55 R19，后：255/50 R19，性能车一样的设定。
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（方便上下车的脚踏板）
得益于流线型的车身设计，EQC风阻系数仅为0.28cd。更低的风阻可以减少能耗，带来更长的续航里程。但即便风阻系数再低也不能牺牲易用性，EQC还是配备了类似GLC一样的脚踏板，上下车更方便。
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车尾方面，奔驰EQC整体轮廓和GLC相似，尾部最大的亮点莫过于时下流行的贯穿式尾灯组，整体呈“C”字形布局，并且与日行灯相互呼应。另外由于不需要排气，所以整个后杠显得更简约饱满，少了些棱角，多了些精致。
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