凯迪拉克@6.9秒破百、同级唯一后驱，这台B级车年轻人想不爱都难 |中型车|

【有车以后实拍】理论上讲，后驱能拥有更好的操控性能与驾驶乐趣，这也是为何多数豪华家轿做成后驱的原因。 4月8日，上汽通用旗下凯迪拉克全新中型运动轿车——CT4正式上市，新车推出2款车型配置，标配2.0T+8AT的动力组合，采用后轮驱动，售价为23.97-25.97万元，考虑到日后必有的优惠，不少人惊呼“真香” 。目前新车已经到店，接下来通过实拍来了解一番。

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新车亮点速递：
1. 定位为中型轿车，尺寸紧俏；
2. 搭载全新一代移动互联体验CUE车载系统；
3. 全系搭载2.0T可变缸发动机，零百公里加速时间6.9秒；
4. 匹配8速手自一体变速器，工信部百公里综合油耗低于7升；
5. 采用同价位少有的后轮驱动形式，前后配重50：50 。
▍背景
提起凯迪拉克CT4 ，很多人都会将它跟凯迪拉克CT5对比，事实上，凯迪拉克CT5的定位要更高一些，一定程度上看，凯迪拉克CT4是凯迪拉克ATS（标准轴距版）的换代车型，作为一款入门级车型，凯迪拉克ATS曾在2013年进口国内销售，售价高于30万元。而国人更为熟悉的，应该是2014年开始国产销售的长轴版车型凯迪拉克ATS-L ，该款车型在去年停产。

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▍外观：帅气加分
站远一点看，如果你不熟悉凯迪拉克的话，很难将它跟CT5区分开来，家族化设计的气息十分浓郁，但这并没有贬义，前长后短的车身比例美感十足，充满激情。

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凯迪拉克为CT4提供了6种车身颜色，要是让我选的话，我会选蓝色的，绝对好看。

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前脸的盾形中网由无数个菱形网格填充，与下方的黑色前唇相互呼应，上下均以银色镀铬修饰，体现出很强的一体化设计。当然，两侧上下贯穿的LED大灯也是凯迪拉克车系的经典招牌，辨识度不必多说。

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从侧面看，可见凯迪拉克CT4通过运用车顶弧线和车身腰线的设计，营造出车辆向前俯冲的运动感。车身尺寸上， 2.7米多的轴距并不算长。

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如同溜背式设计的车尾造型，还有微微翘起的后备箱盖，让凯迪拉克CT4看起来跟带感。标志性的尾灯设计与前脸相呼应，排气采用双边共两出布局，搭配黑色下包围，整体看颇有性能车的味道。

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18寸双五辐轮毂，金属质感满满，但轮胎使用的是偏向舒适的马牌PROCONTACT RX系列，尺寸为235/45 R18 。

凯迪拉克@6.9秒破百、同级唯一后驱，这台B级车年轻人想不爱都难

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