枢纽▲交通强国江苏方案：一张票从南京新街口“直通”苏州观前街( 二 )
其中 ， 南京禄口机场进一步加快三期工程前期工作 ， 重点加强与全球大型枢纽的联系；苏南硕放机场加密至东南亚的航线 ， 争取开辟洲际航线；连云港、徐州等地机场重点开辟面向沿线合作地区的航线；中心机场加强与国内枢纽机场的中转衔接 ， 稳定串飞航线 。 到2035年 ， 使航班准点率达到85% 。
对于大家普遍关注的两个新机场 ， 方案也提出 ， 将南通新机场建设成为上海国际航空枢纽的重要组成部分 ， 加强苏州机场规划研究 。 与此同时 ， 加快把高铁、城际铁路、市域市郊铁路引入重点机场 ， 打造“轨道上的机场群” 。 通用机场则在2035年实现全省15分钟航程全覆盖 。
找亮点“高效快货物流圈”
全国范围“当日达” ， 国际也不过两三天
未来哪怕是从海南网购一箱荔枝 ， 它也能早上从枝头摘下来 ， 晚上便填进你的肚子里 。从海外淘件衣服 ， 两三天就能寄到家 。
当然 ， 这需要极其高效的物流链 。 方案提出 ， 提升航空货运功能 。 南京禄口机场、苏南硕放机场重点开辟至东南亚、欧美的全货运航线 ， 淮安淮水机场加强与电商、物流、快递企业合作 ， 引进货运航空公司 ， 推动空港经济区与机场联动发展 。 调整运输结构 ， 构建铁路货运枢纽体系 ， 强化徐州、南京铁路货运枢纽作用 ， 研究打造高铁货运和航空货运的联运体系 。 发展现代物流 ， 加强配送网络建设 。 到2035年使交通运输经济惠民 ， 物流总费用与GDP比率降至10%以下 。
还有这些重点工作
●过江通道
促进跨江融合发展 ， 更多地建设多功能复合型过江通道 。 到2035年 ， 已建和在建长江过江通道达到36座 ， 长江两岸相邻县（市、区）实现直连快通 。
●公路网络
提升高速公路网络功能 ， 到2035年 ， 全面建成6600公里以上的“十五射六纵十横”高速公路网 。 推进“四好农村路”建设 ， 积极推进通村组道路、入户道路建设 。
●港口航道
【枢纽▲交通强国江苏方案：一张票从南京新街口“直通”苏州观前街】到2035年 ， 建成“两纵五横”干线航道网 ， 高等级航道总里程3600公里以上 。 构建长三角北翼“两出海口、一枢纽、多示范”的港口新格局 。
●枢纽体系
建设立体交通枢纽推支枢纽经济 。 重点打造宁镇扬、苏锡常通泰盐、连徐淮宿三大交通枢纽板块 。 大力推动临港经济、临空经济和高铁经济发展 。 完善支撑和引领自贸区发展的综合交通运输体系 。 到2035年 ， 全面形成“布局完善、功能完备、协同高效、深度融合”的重大交通枢纽网络 。
●智慧交通
全面推进智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧机场等建设 ， 推动交通重点路段、重要节点的交通感知网络全覆盖 ， 实现智慧基础设施网络化运营管理 。 推动自动驾驶在商用车领域率先得到应用 。
打造江苏“十大样板”
2019年10月 ， 交通运输部将江苏列入交通强国建设全国第一批试点单位 ， “为全国发展探路” 。 为此 ， 江苏提出了在基础设施、交通治理、运输服务等方面努力打造“十大样板” ， 争取“一年出亮点、两年见成效、三年出经验” ， 形成一批可在全国复制、推广的经验成果 。
1 重点建设连霍新亚欧陆海联运通道；
2 打造长江经济带运输结构调整样板 ， 重点发展公铁水、海江河联运；
3 打造航运特色鲜明的大运河文化带样板 ， 重点建设京杭大运河绿色航运示范区；
4打造综合交通运输改革发展样板 ， 重点构建统筹协同的规划、建设、管理体制机制；
5打造枢纽经济发展样板 ， 重点以优化重大枢纽布局推动产业发展；
6打造交通引领城市群发展样板 ， 重点建设沿江城市群多层次轨道网；
7打造交通服务乡村振兴样板 ， 重点建立“农村公路+”发展模式；
8打造创新驱动发展样板 ， 推动行业发展质量变革、效率变革、动力变革；
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