『后视镜』开车安全又舒服，从正确调整驾驶位开始！你调对了吗？
很多驾驶者 ， 都没有正确的驾驶姿势 ， 除了个性耍帅 ， 多数是因为不会正确调节自己的驾驶位 。 驾驶位的调节涉及驾驶安全和舒适 ， 今天 ， 院长就来帮你扫清知识盲区 。
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首先我们要清楚 ， 驾驶位中的定量与变量 。 在一般家用车上 ， 加速和制动踏板、变速器挡杆、仪表盘和中控操作台是不可调节的定量；
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而座椅、方向盘、安全带和后视镜则是能够调节的变量 。
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驾驶位的调节 ， 实际上就是用变量去适应定量的过程 。 为了保证对车辆的安全控制 ， 必须要把制动踏板作为调节的起始标准 。
我们将右脚轻踏在制动踏板上 ， 以右脚与小腿夹角约90度 ， 大腿与小腿夹角约125度的标准 ， 来调节座垫的前后及高低位置 。
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这样不仅能保持踩刹车的正确姿势 ， 还能保证毫不费力地“地板油” 。 随后调节座椅靠背 ， 使大腿与躯干夹角保持约95度 ， 你的“驾驶宝座”就成形了 。
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【『后视镜』开车安全又舒服，从正确调整驾驶位开始！你调对了吗？】
下一步我们来调节方向盘 。 首先用双手握住方向盘3、9点位置 ， 将方向盘调整至 ， 视线能看清仪表盘全貌的高度 ， 再前后推拉方向盘 ， 至小臂与大臂夹角约135度 ， 这就是方向盘的最佳位置 。
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切记身体不能太过贴近方向盘 ， 最好让胸部距离方向盘中心35公分左右 ， 否则在车辆受到撞击时 ， 面部就会直接撞上正在充气的气囊 ， 那就太危险了！
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如果安全带具备可调节功能 ， 建议在系好后 ， 调节至贴合住左肩的高度 。 如果安全带太高 ， 会在紧急状况下勒住脖子 ， 太低则束不住肩部 。
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最后 ， 可别忘了车上的三块后视镜 。 外后视镜 ， 先调整左右角度 ， 让车身在后视镜中的投影 ， 不超过镜面面积的四分之一 。
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再调整上下角度 ， 让路面占镜面面积的一半 。 其中 ， 右后视镜可调得稍低一些 ， 以便观察车身右后部的盲区 。
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内后视镜 ， 调节至能完整看到后挡风玻璃就OK了 。
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有些车型对驾驶员身材的宽容度不高 ， 按照以上方法 ， 一顿操作之后还觉得别扭 ， 那就别勉强 ， 天涯何处无芳草 ， 再换一辆才是好！
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