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[途牛]亏损7亿多CFO请辞 股价不足1美元的途牛能“走多远”

4月9日晚间 ， 途牛旅游网发布未经审计的2019年年度业绩报告显示 ， 净收入22.8亿元 ， 同比增长1.8% ， 公司亏损同比扩大272%至7.29亿元人民币 ， 上年同期净亏损为1.99亿元 。 据wind数据显示 ， 途牛2014年5月上市以来 ， 6年累计亏损超过60亿元 。 同时 ， 途牛旅游首席财务官辛怡宣布因个人原因已提交辞呈 。扬子晚报/紫牛新闻采访人员 范晓林 文
公布财报当日 ， 途牛开盘大跌7.08% ， 跌破1美元 ， 相比2014年5月每股9美元的发行价 ， 途牛股价已缩水九成 。 截至扬子晚报紫牛新闻采访人员发稿 ， 中概股途牛（TOUR.O）最新报价0.85美元 ， 跌幅7.23% ， 市值仅为1.04亿美元 。 而携程最新市值为143亿美元 ， 也就是说途牛目前市值不足携程的1% 。
【[途牛]亏损7亿多CFO请辞 股价不足1美元的途牛能“走多远”】对比在线旅游同行业企业 ， 途牛的营收增速及盈利情况的确差强人意 。
途牛首席财务官辛怡近日对媒体采访人员公开表示 ， 从去年4季度开始 ， 公司进一步树立了业务和组织结构 ， 今年的疫情暴发后 ， 途牛加强了费用控制 ， 其效果将在下半年显现 。
而与之对比的OTA（在线旅游）业界龙头携程网 ， 2019年全年净营业收入为357亿元人民币 ， 同比增加15% 。 全年净利润同比增长94%达到50亿元；同程艺龙经调整后净利润同比增加35.4%到15.44亿元 。
江苏旅游界业内人士表示 ， 2019年旅游产品收入为19亿元 ， 同比增长3.1% 。 团游业务占途牛整体营收的8成以上 ， 但团游业务需要较多的人力成本 ， 利润率较低 。 事实上 ， 当下的新派时尚旅行者更多关注个性化定制旅游体验 ， 而不愿意跟团游 ， “上车睡觉下车尿尿” 。
此外 ， 在酒店、机票、目的地消费等方面 ， 途牛与携程、同程艺龙等企业的多元化布局相比也望其项背 ， 携程2019年财报显示住宿预订收入为135亿元 。 随着行业竞争洗牌加剧 ， 在线旅游行业逐渐呈现寡头垄断格局 。 携程、同程等霸占流量高地 ， 飞猪、美团等自带流量 ， 获客成本便宜 ， 各擅胜场 。
一方面收入增长慢 ， 另一方面途牛2019年营业成本同比上升12.7% ， 运营费用同比上升28% 。 分析人士认为 ， 今年以来的新冠肺炎疫情直接打击了旅游业务 ， 使得本就“气喘吁吁的途牛”一季度业绩下滑六成 。 疫情期间 ， 途牛也采取了一系列措施：包括免费延长会员权益时限 ， 推出云旅游、特产售卖等 。
但疫情导致的2020年开局不利 ， 让途牛与实现盈利的目标越走越远 。 据途牛回应媒体称 ， 去年该公司根据公司发展和业务需求作出综合考量 ， “优化”南京地区的员工团队 。 随后 ， 途牛对管理层进行重组 ， CTO（首席技术官）陈世宏从今年1月6日起转变为负责途牛酒店管理的公司副总裁 。 截至目前 ， 该公司尚未公告任命新的CTO 。 算上即将离职的CFO ， 目前途牛管理层的两个重要职位出现空缺 。 营业成本压力大 ， 管理层缺位 ， 再加上疫情造成的全行业冲击 ， 途牛今年的路途恐怕不太好走 。
此外 ， 中概股途牛的股价近期一直处于1美元以下 ， 业内人士分析 ， 按照纳斯达克“1美元退市法则” ， 如果持续30个交易日低于1美元收盘 ， 市场将发出预警警告 ， 在警告发出的90天里 ， 被警告公司不能采取相应措施拉升股价 ， 将被强制退市 。


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