美国亚马逊头程FBA具体是咋操作( 三 )
3、FBA头程分拣及配货
是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
4、FBA头程配送运输
配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
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■网友
1：货量较为多的：一般都是委托能做ddp ldp FBA头程的那些物流公司帮你运，国内报关出口，然后再是由海运或者是空运帮你运至目的港，然后帮你清关 预约FBA仓库入仓，派送入仓。2：货量较为小的：通过EUB 以及一些国际小包帮你直接发至亚马逊仓库，入库。回答有不足处，请见谅。 ^ 0 ^
■网友
在当前的亚马逊平台，为了获得更多的流量和权重，大部分卖家都在采用FBA发货。虽然FBA发货可以给我们带来诸多的好处，但在采用FBA发货过程中也同样存在诸多细节需要注意，如果把握不好或者操作失误，则可能造成不必要的成本损失，甚至会严重影响到运营的节奏。具体来说，FBA库存入库上架和撤仓过程中，有以下几方面的事项需要我们注意：一、FBA发货产品的单位数量不要填错；在发布产品的过程中，在More Details页面，会有这么一个选项“Package Quantity”，此处的意思是在销售的产品中，一个包装中有多少个产品，但我的建议是此处要么不填，要么填写1即可。为什么呢？因为此处一旦填写，将不可修改。试想，如果是打包销售的产品，比如以6Pcs为单元销售，如果你在Package Quantity处填写6，你的标题和描述该怎么写？如果标题中写6Pcs，客户会不会要求你给他发总共36Pcs呢？为了减少不必要的纠纷和差评，我的建议是要么不填要么填1即可。另一方面，因为Package Quantity数量在后期不可修改，如果是FBA发货的Listing，如果此处填写错误，导致的结果要么是客户认为你发货数量不对而开启纠纷留下差评，要么是你得删除Listing，撤仓换标，重新上架。所以，卖家此处一定要小心。二、FBA发货的产品标签不可弄错；当前亚马逊入仓要求是“X00”开头的FNSKU标签，卖家在打印标签时，不要打错成ASIN码或者UPC码，这些都有可能导致入仓延误甚至无法入仓的情况。三、FBA发货的单箱重量要求是50磅（约22.5Kg），卖家发货时单箱重量尽量不要超重；对于超重的货件，有可能会被暂置一边，有可能会被延误上架，甚至会被要求说明情况和提供整改计划，所以，卖家在发货前应当做好防范，避免造成延误和不必要的麻烦。四、合理使用多渠道发货和撤仓；对于FBA仓库的货品，亚马逊在正常的订单之外提供了两个选项：Create Fulfilment Order（创建多渠道发货订单）和Create Removal Order（创建移除订单）。“创建多渠道发货订单”多用于为其他平台客户发货，为客户补货，以及其他原因造成的为客户发货的情况，对于“创建多渠道发货订单”，亚马逊会按照和平台的新订单同样的流程来对待和处理，发货时效很快，但对这类的订单，亚马逊也制订了收费标准，相对来说其费用要比平台订单费用高一些；“创建移除订单”是用来处理一些退货，不良品等情况的订单，其处理时效较慢，但费用也便宜，对于需要撤仓的不良品库存，因为没有时效方面的要求，卖家一般会采用此方式以节约成本。但也有卖家看到了漏洞，往往利用“创建移除订单”的方式为原本该“创建多渠道发货订单”的发货来节省成本，平台也意识到了这一点，所以，对于“创建移除订单”的库存，往往会限制其后期的补仓，这样一来，极有可能导致卖家运营的中断，所以，在此提醒卖家一定要慎用“创建移除订单”处理FBA库存。
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