[宝马]国产"网红"太子摩托 升仕310V静态实拍 做工比想象中要好
长久以来"网红"这两个字一直伴随着升仕 ， 不过如今这时代网红可算不上褒义词 ， 很多人都认为升仕只是靠炒作 ， 但是升仕真的只有网红之名吗？是否如此车行去看看一探究竟！
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车行实车远比网图更具质感 ， 升仕310V是国产仅有的"科幻太子"车型 ， 向来设计前卫的升仕在太子这种车型上 ， 也推翻了以往传统的国产太子摩托形象 。 外观"骚气"的310V ， 并不仅仅只有漂亮外观 ， 近距离观看细节做工 ， 在国产阵营当中占据前列是有这个实力的 。
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从最初的升仕250 ， 到现今的310全系 ， 升仕其实在排量上并没有太大提升 ， 不过与宝马310“一战” ， 让国产车找回了面子 ， 也进一步打响了升仕的名号 。
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升仕310全系的设计都给人一种设计过猛、配置过剩的印象 。 但是在看到310V实车之后 ， 才发现这台车才是310系列当中设计最到位的一款 ， 全车上下设计师的力道把控恰到好处 ， 没有过剩的复杂线条 ， 也没有过多的装饰修饰 ， 整体感和运动感营造的非常不错！
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漆水颜色非常正 ， 至少眼前这台黄色真的很亮眼 ， 没有非主流的感觉 ， 视觉观感十分享受 ， 而且细节部分设计考虑周到 。 不仅是原厂护杠 ， 甚至是碟刹锁架 ， 和发动机防烫保护罩 ， 都已经给你安装到位 。
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整车用料非常厚道 ， 细节设计之处比较考究 ， 所以有不错的质感 ， 能给你一种超越这个价位的档次感 ， 特别是和同价位其他车型放在一起时显得尤为明显 。
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传统的太子车型前大灯几乎都是传统的圆灯 ， 而升仕310V的头灯设计比较科幻 ， 整体上是一副“机器人”脸庞 ， 科技感十足的LED形式全车灯源 ， 是升仕车型必不可少的配置 。
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为了适合太子车的独特骑行姿态 ， 前避震行程有所加长 。 前碟刹直径更是达到了300mm ， 双活塞卡钳被涂成土豪金的配色 ， 博世ABS为全系标配 ， 应付310的制动需求完全够用 。
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一体成型的铝合金后平叉 ， 这种形式的后摇臂只能在KTM上看到 ， 国内目前仅升仕一家独有 ， 另外后避震有预载可调的功能 ， 很多人嫌弃这个双弹簧后避震 ， 和整车设计比起来略显突兀 ， 不过别急单摇臂版本马上就要出了 。 升仕为了营造大排的感觉 ， 给310V配备了180的后胎 ， 喜欢“大脚”的车友无需后期改装了 。
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为了整体性 ， 发动机安装了“肚兜”而且面积非常大 ， 对发动机底部保护较全 ， 前面的镂空设计也能引导气流给发动机散热降温 ， 另外一点值得一提的是 ， 脚踏有三个位置可调 ， 满足不同身高骑士的不同需求 。
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