趣头条@用了天然气的A3，维修过程你想象不到！( 四 )
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为什么会有这么多油泥？谁能告诉我油里面的灰从哪来的 ， 没有灰怎么能变成这么脏的 。
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驱动轴和输出轴 。 我更习惯叫他们一轴二轴 ， 看了半天没有看出来如何换挡的 ， 只是看到了好多的同步器 。
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差速器 ， 静静的躺在这里等着更黄齿盘
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换挡机构一览
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上了压力机开始退下输出轴的轴承 ， 齿轮等
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定位的卡簧好紧 ， 卡簧钳卡不住了 ， 上改锥又别又撬的 ， 看得我很是心疼啊 ， 是这样操作的吗？
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都拿下来了 ， 新输出轴准备到位开始组装
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下面的那个我也不知道是几档的同步器不是很好装啊！别急慢慢来 ， 没装好开走了再拆开问题就大了!!
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组装好了 ， 开起来只要有压力机不难
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换好的差速器齿盘 ， 这个不需要压力机 ， 只要风炮和套筒
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这些东西拿回家刷点油可以库存了 。
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六万多公里了 ， 材料还可以嘛！没什么磨损
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小师傅给他洗的真干净 。 怎么洗的抽我车里的汽油利用负压的原理随高压气吹出来当然干净了 。
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