『保时捷』比Macan Turbo还快的SUV竟然在这里( 二 )
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Aion LX的噪音控制相当出色 ， 除了在高速公路120km/h驾驶时胎噪比较明显外 ， 其余时间置身于Aion LX就像是坐在一台豪华品牌的车内 ， 再加上轻柔的转向手感、舒适的驾乘感受 ， 让我不得不感叹这几年自主品牌在品控方面的长足进步 。
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买一台电动车相信你和我一样 ， 更看重其续驶里程而不是加速 ， 650km的综合续航 ， 对比那些用油的中型SUV ， 它们满油箱的续航大概也就600~700km ， 所以你完全不用担心Aion LX的续航 。 至于充电 ， 你更不用担心 ， 如果是在城区 ， 方圆一公里内你肯定能找到充电桩 ， 如果你要出城 ， 这台车还有个特色服务——代客充电 ， 事先通过APP预约服务 ， 到了目的地 ， 车给到服务专员 ， 充完电之后 ， 充电员会把车再还到指定地点 。 说到续航我再要补充一点 ， 那就是Aion LX的电池有液冷和加热功能 ， 而且它的空调系统采用了热泵技术 ， 所以在冬季开着热空调时电池的损耗不会特别大 ， 相比传统的系统续航能提升20%左右 。
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【『保时捷』比Macan Turbo还快的SUV竟然在这里】
穿云箭设计手法营造连贯整体设计感隐藏式门把手 ， 悬浮式车顶 ， 溜背式车尾 ， 带来0.288的超低风阻系数
最后来总结下Aion LX的优缺点 ， 650公里的综合续航 ， 这是中型电动SUV中续航最长的车型 ， 3.9S的百公里加速成绩能秒杀同级对手 。 缺点主要是使用习惯方面的问题 ， 一是后备厢上没有物理按键 ， 车主只能通过钥匙或者车内的按键开启后备厢 ， 再有就是驾驶模式的调整只能在中控屏内操作 ， 确实不太方便 。 如果你对电动出行以及造车新势力的特色服务感兴趣 ， 不妨来亲身体验一下 。
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