【雷克萨斯ES】一分不降，进口身份，混动还加价，“牛气”的ES为何能讨国人欢心( 二 )
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雷克萨斯的动力表现并不优越 ， 但是其沉稳的驾驶体验却让车主欲罢不能 。 雷克萨斯搭载了2.0L以及2.5L两款自吸式发动机 ， 混动搭配的是2.5L+电机的组合 ， 最大马力173Ps/207Ps/178Ps ， 最大扭矩208N·m/243N·m/221N·m ， ES300h车型的百公里加速尚且需要9S ， 因此从动力性能上看 ， 这款车并不能给予驾驶者刺激体验 ， 但是操控上面的沉稳、行驶中的安静恰如这款车在豪车中更为低调的定位一样 ， 其舒适性也是无需言语的 。 值得一提的是 ， 这款中大型轿车的热功率达到了罕见的41% ， 也就意味着尽管拖着个大车身 ， 却有着更低的油耗 ， 工信部百公里油耗仅为4.2L 。 堪称佛系动力 ， 家用车的油耗 。
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【【雷克萨斯ES】一分不降，进口身份，混动还加价，“牛气”的ES为何能讨国人欢心】正如雷克萨斯这个品牌一样 ， 雷克萨斯ES就像一场润物细无声的春雨一样 ， 没有华而不实的装饰 ， 没有特别惹人着迷的特点 ， 但细节上的巧妙和内在品质上的卓越 ， 都是让消费者为它买单的原因 。 然而就是这样一个纯进口身份 ， 一分钱不优惠的车型 ， 却深受中国消费者喜爱 ， 除了它的东方审美以及出色品控外 ， 品牌力的逐步提升也是一大优势 ， 甚至在部分地区雷克萨斯ES还要加价销售 。
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