漫步者：盘点那些销量惨淡的个性车，你见过几辆？( 三 )
第一代本田Insight
1999年11月在日本正式推出
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如果第一代本田Insight的设计能深得民心 ， 那么世界上就不应只有“丰田”和“其它”这两种混动 ， 还应加上本田的 。
Insight是本田推出的第一款混合动力车型 ， 虽然比丰田普锐斯晚了点出生——1999年11月才在日本市场上市 ， 但它登陆北美市场的速度比较快——这头在日本上市 ， 那头（次月）就已经把脚伸向北美市场 。
在当时 ， 它不只是北美地区第一台大规模生产的混合动力车 ， 而且还是北美市场最具燃油经济性的汽油车 。 按照当时EPA的算法 ， 它在城市路段的油耗是49MPG ， 高速路段的油耗是61MPG ， 综合下来是53MPG 。 作为参考 ， 思域（1.6L+5MT）在当时的油耗是27MPG/33MPG/30MPG 。
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凭借这一能效 ， Insight在全球很多市场都有政策上的支持 ， 譬如在美国就有1450美元的税收抵免；在英国能获得免费的道路税 ， 且能豁免伦敦交通拥挤费 。 按道理说 ， 它的销量应该不会差！但事与愿违 ， 它的销量就是不见起色 ， 败笔就在设计 。
也许是为了追求极致的油耗表现 ， 本田Insight的外形很是奇特——后轮藏在轮拱里；车身从驾驶席后就开始收窄；直直的大溜背…… ， 把LOGO遮住 ， 你还真蛮难想象那是本田旗下的作品 。 最终 ， 本田Insight把风阻系数做到了0.25 ， 这水平 ， 普锐斯到了2009年才做到 。
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但显然 ， 相比起所谓的技术 ， 消费者更在乎颜值 。 2009年 ， 也即Insight上市后的第十个年头 ， 它全球累计销量仅仅为17020台 ， 平均每年不到2000台 。 要知道 ， 本田最初的产能规划是6500台/年！
最终 ， 本田不得不向丰田学习 ， 第二代Insight的外形就像是从丰田普锐斯COPY过来的一样 ， 好看是好看了 ， 只是引来骂声一片 。
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【漫步者：盘点那些销量惨淡的个性车，你见过几辆？】
（待续 ， 未完！接下来还有5款车型 。 ）
文 | 大雄
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