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「捷豹」比双B马力更大更便宜！捷豹XE P300试驾

XE小改款之后战备有所提升，这次试驾测试的300hp版本只卖55.6万元，比330i、C 300更便宜、马力更大，有双B杀手的实力吗？历经5年的产品时程，XE今年在国内推出小改款车型，除了更锐气的外型，内在也有幅度不小的修整，换上品牌当前的三屏幕配置，而且全车系标配主动安全辅助系统，更重要的是，高规300hp版本的P300 R-Dynamic SE定价55.6万元，对照双B的同级产品，只能买到入门的320i和C 200，XE显然有更高的性能价格比
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XE全车系标配ACC、LKA等主动安全辅助系统，两个版本价格差距只有4.9万元，高规车型动力大了50hp/3.6kgm，多出的内外配备也都有所升级，怎么看都是这次的P300 R-Dynamic SE更划算！
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XE对手想必是锁定双B的3系列和C-Class，价格方面当然是一大优势，P300 R-Dynamic SE的最大马力高了一截，但彼此的原厂0～100km/h加速数据差距非常小，330i M Sport甚至更快一些。
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小改款XE与国内均搭载R-Dynamic外观套件，只有轮胎尺码和刹车卡钳颜色不同，新造型的LED头灯组变得更细长锐利，后来自家跑车F-Type小改款也是类似神情，车头看起来杀气，很鲜明的运动风格。
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XE车顶至车尾线条低斜，借此塑造跑房车的视觉，不过也多少影响到乘坐空间，后文会再详述；尾灯造型经过调整，下缘改为向下凹陷的轮廓，多一丝F-Type的神韵，下方保杆设计与双出排气管配置也明显是走运动路线
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P300 R-Dynamic SE标配19寸铝圈和红色刹车卡钳，搭配前225/40R19、后255/35R19的倍耐力P-Zero跑胎，规格与轮胎等级都很到位，舒适性和抓地力也没什么问题。
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小改款XE比照Jaguar/Land Rover新款配置，采用全数位仪表＋中控Touch Pro Duo双触控屏幕的主要架构，另外不同点还有新造型方向盘，原本的排档旋钮改成传统型式，内装有大幅度改变。
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新款式方向盘也和先前相差甚远，左右按键数量大幅减少，虽然亮面材质仍有容易沾染指纹的问题，整体而言，造型有新鲜感，皮革与金属的搭配效果也良好
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豪华品牌有将全数位仪表普及化的趋势，XE为12.3寸规格，有多种显示风格或资讯栏位供设定，并透过方向盘左侧按键区进行操作。
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双环算是大家都最熟悉的样式，但相对而言，转速至中的模式实用度更高一些，可独立调整左右两侧所需要显示的资讯种类，譬如导航、多媒体或是主动安全辅助作动状态等等。数位仪表好处就是能依据驾驶依当下需求选择适合的显示方式，而且变化性丰富，比较不会因为只有同一个样式而看腻。
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Touch Pro Duo系统的上方屏幕为10寸规格，主画面下方列出大部分的常用功能，省去进入层层选单，介面设计好上手，画质与流畅度也有合理水准，并提供Apple CarPlay和原厂中文化卫星导航系统。P300 R-Dynamic SE标配360度环景显影，实际影像画面偏小，看得会比较辛苦一点，此外，小改款XE也能选配ClearSight电子式车内后视镜（5000元），摄影镜头位于车顶天线，用于弥补后座满载时较受限的后视角。


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