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『自动驾驶』如果说买自主品牌的车丢面子 五个理由给你驳回去

【太平洋汽车网 导购频道】最近逛知乎，居然翻到了不少关于“自主品牌”的话题，有这么几个提问让我印象深刻：为什么很多人不愿买自主品牌汽车?我们对自主品牌车型都有哪些偏见?老实说，作为一名汽车从业者，相信有那么一批人是和我一样，亲眼见证了自主品牌的迅速崛起，也亲眼见识了自主品牌粉丝(比如迪粉、新齐军和吉利海军)对于品牌的忠诚度。当然，我个人内心深处也是更希望咱们自己的品牌能够越来越强大。所以，倘若如今还有人认为买自主品牌的车丢面子，小编会给你五个理由驳回去。
『自动驾驶』如果说买自主品牌的车丢面子 五个理由给你驳回去
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主流车企“不缺钱”，买技术、挖牛人，车变好看了、品质也更高了。
2
买车这事早已脱离了“丢不丢面子”这种低级趣味的论断。
3
要越级享受/要空间/要便宜/要配置，自主品牌性价比更高。
4
电气化/智能化处于同一起跑线，要说换道超车，自主品牌有机会。
5
现在自主品牌的车也不便宜了，蔚来不就直接对标了特斯拉？
买自主品牌丢面子？这论断哪来的？
为何总会有人更愿意买合资品牌车型?想必，这和中国汽车的起步发展多少有点渊源。我国的汽车起步是从载货汽车开始，而最先进入大众视线的私家车要属我们熟悉的“老三样”了：桑塔纳、捷达和富康，也造就了人们对汽车的第一印象：“合资”真香，这也是身份的象征。所以当咱还在学习汽车生产线是咋一回事的时候，市场就开始被“合资身份”先入为主了。无疑，自主品牌起步晚，底子薄是那时的写照。
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不过，汽车工业的复杂性并非几年内就能出成果的，更何况自主品牌也还真的年轻，目前来看其赶超的步伐也算是很快了。只是为何还有更多人愿意买合资，这就是历史留存在人们脑海里刻板印象的问题，但随着自主品牌的崛起，人们也慢慢有了改观。
品质不行？那是老观点了
咱毕竟有着大国实力，既然“借鉴”不成，自主企业便开始买技术、挖牛人，从“逆向开发”到“正向开发”，虽然是走了不少弯路，也有负面声音，但最终那些有实力的自主品牌还是崭露了头角，尤其是在2010年以后，基本上“自有”元素开始突显。比如各家车企都逐步建立起了自己的设计院和研究院，还有全球研发体系的打造，也都在大力宣传其技术实力。
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好比吉利，它在收购沃尔沃后还参照国际造车理念和标准进行过多次打磨， 在吃透了一部分技术后，也就造就了后来口碑和销量都还不错的“博车型”。再比如长城，从逆向开发SUV起家到近几年不断加大对研发的投入，“WEY”家族风格开始备受好评。更关键的是，他们在研发上都舍得投入，比如吉利、长城和比亚迪这几家的研发人员就都有万人以上。
『自动驾驶』如果说买自主品牌的车丢面子 五个理由给你驳回去
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还有奇瑞和长安，他们也都在合资品牌身上学到了一些技术并开始自行研发，尤其是长安，我们所熟知的“五国九地”研发体系真乃阵容强大。并且，长安自主研发的发动机和变速箱也都有用在自家车型上。
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在发动机方面，吉利、长安、传祺、长城、奇瑞等车企都能自产发动机。此前，我们曾参观过吉利CMA工厂，其焊装车间的焊装自动化率达到了100%，全部实现了机器人自动焊接，这一点无论是中国品牌还是高端合资品牌真的是非常罕见。


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