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顶级■顶级头盔的诞生过程 Arai头盔工厂探秘之旅

在摩托车圈子中，一些最好的摩托车赛车手都戴着Arai头盔，但是这家传奇的日本摩托车头盔公司，一直对头盔制造背后的事情非常保密。近日，国外媒体揭开了Arai工厂的探秘之旅，我们一起来看下头盔背后的故事。
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在离东京市区大约一个小时路程的地方就是工厂所在地，那天天气温和，但是当我们进入工厂时，各种机器发出的热量瞬间充满了肺部，我们沿着烘烤玻璃纤维的机器的灼热声音走到模具站。Arai Shell Expert精心制作了20种不同的材料切割，包括普通玻璃纤维和Arai的Superfiber（比普通玻璃纤维强30％，但贵六倍），组成2020年的全新头盔Arai Regent-X。最终将其放入基本上是铸钢炉中，之后将各种零件组装在一起，最终形成R75的外壳，因为它的连续弯曲半径不超过75mm，工人们还将自己的名字留外壳的内部，以便可以知道是谁做的。
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将玻璃纤维和超纤维吹到人头形状的圆顶上，以制造类似于燕窝的东西，这将成为任何Arai头盔外壳的基础。
负责制作外壳的工人必须快速工作，从混合的那一刻起，所用的树脂制可以保持六个小时的使用寿命，一个人一天大概可以生产100个外壳，而且需要的树脂量似乎很长，但这一切都是经过科学计算的。
将初步外壳烘烤15分钟，一次处理5个外壳壳-，在烘烤过程结束时，将进行初步检查，如果外壳通过，则将其送到下一道工序，并在65°C（150°F）下再烘烤3个小时。然后将其发送到另外一个镇上的Amanuma工厂进行二次最终检查，此后将Shell Inspector的标识放在成品内部。在Arai头盔寿命结束时将其EPS衬里拉出，你将能够看到是谁制造的。
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▲这20多个零件是烘烤前组成Regent-X外壳的零件▲
观看这种壳的创作是一件赏心悦目的事情，这仅仅是Arai头盔的开始。在此过程中，还有大约35个步骤，包括在头盔完成之前的每个停靠点进行质量检查。任何时候失败一次，就会导致这一切都是白费。如果外壳到达装箱的最后阶段失败，则会在材料和人工上造成巨大损失。
尽管各种各样的机器遍布周围的工厂车间，但显而易见的是，人性化对Arai哲学至关重要。Arai拥有将近400名员工，分布在大宫区的四家工厂，神道的主要制造工厂，片屋组装工厂以及Amanuma的另一家工厂，Arai仍然坚信人类对机器和算法的大部分工作负有责任。
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▲我们不允许为空壳部门拍照。但是，一名员工在此演示了在烘烤之前将玻璃纤维用于外壳的过程。▲
与许多头盔制造商不同，Arai对从首次铺设玻璃纤维到刚完成头盔装箱的每个步骤都拥有完全的控制权。几乎什么都没有外包，竞争对手没有任何机会发现其中奥秘。
自创办人Hirotake Arai创建公司以来，这种方式就永远存在，现年81岁的Arai Helmets总裁兼首席执行官，他很快会将公司转移给了他的儿子，今年45岁的明仁。
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在我们的故事开始的地点，Arai的第一家制造厂于1937年开业，与现在的大宫区相距甚远。在1950年代初，Arai成为了今天众所周知的头盔制造商。当时，由于日本刚从战争中重建过来，几乎不可能进口头盔，因此由Hirotake自己制造头盔。该公司最初称为HA（Hirotake Arai），直到1960年代后期才更名为Arai。
Hirotake在实施EPS EPS衬垫时创建了该基础，有趣的是，美国制造商贝尔头盔公司（Bell Helmets）几乎在同一时间提出了相同的想法。直到米奇（Mitch）于1960年代加入公司时，Arai才将重点转移到了成为世界赛车运动的领导者上。米奇曾参加过半职业比赛，了解了市场，并且知道赛车手在头盔中需要什么。


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