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[福特探险者]长安福特探险者正式发布，超三米轴距+2.3T动力欲撼动霸主途昂( 二 )


[福特探险者]长安福特探险者正式发布，超三米轴距+2.3T动力欲撼动霸主途昂
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全新探险者与飞行家共享基于CD6纵置后驱平台 ， 接近50：50的前后轴静态配重比让整车的操控表现将比上一代有所提升 。 同时 ， 车身大量采用轻量化材料 ， 包括引擎盖总成、前防撞梁、前纵梁、减震塔等均运用了铝合金材质 ， 在提升整车驾控性能的同时 ， 也保证了足够安全的车身结构 。 动力方面 ， 国产探险者搭载型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机 ， 满足国六排放标准 ， 最大功率276马力 ， 峰值扭矩为420牛·米 ， 整体参数完全高于途昂的2.0T高低功率 ， 传动匹配10速自动变速箱 ， 同样比7速双离合更有诚意 。
[福特探险者]长安福特探险者正式发布，超三米轴距+2.3T动力欲撼动霸主途昂
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价格方面 ， 美国市场锐界2.0T车型起步价格3.11万美元 ， 探险者2.3T车型为3.6675万美元 ， 后者价格高出不到18% 。 中国市场锐界2.0T车型售价22.98万元起 ， 按照美国市场价格体系来看 ， 国产探险者2.3T车型的定价应在27万元左右 。 另外 ， 现款途昂售价30.09万元起 ， 昂科旗的起步售价从29.99万元起 ， 加上近两年长安福特市场表现低迷 ， 需要更有竞争力的价格来打开市场 ， 所以全新探险者定价不会超过这两款车 ， 我们预测其起售价在27万-29万元区间 ， 未来若提供2.0T车型 ， 价格还有望下探至25万-26万元左右 。
途昂上市3年探险者才正式国产真不晚吗？
途昂是国产探险者最直接的竞争对手 ， 巨大的车身尺寸和大众品牌的“信仰加持”让途昂自面世以来就有着极高的关注度 ， 其月销量一直稳定在7000+ ， 如今探险者实现国产 ， 途昂一车霸占细分市场的好日子也将到头 。 从产品来讲 ， 第六代探险者展现出了非常强的竞争力 ， 其经过加长车身超5米 ， 轴距超3米 ， 全面领先途昂 ， 而且推出途昂没有的6座版本 ， 丰富选择 。 另外 ， 探险者搭载了2.3T+10AT的动力总成 ， 最大功率276马力 ， 峰值扭矩为420牛·米对比之下途昂的2.0T高低功率+7DSG就显得十分寒酸 ， 对于中大型SUV来说 ， 56马力的提升是很有必要的 。 还有最重要的一点 ， 以目前长安福特的策略 ， 探险者很可能定一个极具诚意的价格 ， 这将是途昂必须面对的一个挑战 。
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结语：
虽说近两年福特在华的品牌影响力下降不少 ， 但自去年4月“福特中国2.0”计划推出后 ， 我们看到了他们对中国市场做出的转变 ， 也看到长安福特拿出锐际（20万内唯一2.0T四驱）、福克斯（首个紧凑级8AT变速箱）这样的给人越级感的产品 ， 作为长安福特2020年最为重要的车型 ， 全新探险者是否会越级成为30万元内首款全系四驱中大型SUV ， 让我们一起期待 。 同时我们有理由相信全新探险者会成功 ， 不仅是因为它的实力 ， 还有长安福特的能力 。


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