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[福特探险者]长安福特探险者正式发布，超三米轴距+2.3T动力欲撼动霸主途昂


国内消费者对于福特探险者并不陌生 ， 早在2013年便引入中国市场销售 ， 不过因为进口身份劝退一大批人 。 虽说销量不景气 ， 但在那个中大型SUV市场匮乏的时代 ， 它确实是消费者心中的模范车型 。 一晃七年过去 ， 福特探险者终于迎来国产 ， 4月8日 ， 长安福特第六代探险者通过在线直播云亮相 ， 宣布在今年6月正式面向市场 。 作为长安福特的旗舰SUV ， 探险者不仅是品牌打开国内中大型SUV市场的拳头 ， 同时也将肩负着福特在华复苏的重任 。
[福特探险者]长安福特探险者正式发布，超三米轴距+2.3T动力欲撼动霸主途昂
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第六代探险者去年已在海外发布 ， 外观采用了全新的家族设计 ， 硬朗且健壮的风格符合国人“四平八稳”的审美喜好 ， 也承托了一辆中大型SUV的气场需求 。 新车前脸除了必要的造型需求外 ， 完全没有多余的曲线修饰 ， 硕大的“满天星”式六边形中网与两侧灯组相连 ， 灯组轮廓向车身两侧收窄 ， 视觉整体性更强 。 前包围梯形下格栅及弓形装饰条等细节再次强调硬派身份 。 另外 ， 相比海外版 ， 国产探险者将提供八种不同造型的进气格栅 ， 其中包含ST-Line版本 。
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探险者车侧采用双腰线的设计 ， 下腰线较为平直 ， 上腰线逐渐上扬与尾灯相融合 ， 倾斜角度更大的A柱和更短的前悬使得车身姿态十分矫健有力量 ， 隐藏式D柱设计被保留 ， 展现硬朗身姿的同时也不失优雅 。 另外 ， 新车将提供多种样式和尺寸的轮毂 ， 标配轮毂为18英寸 ， 顶配车型则装配21英寸轮毂 。
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全新探险者尾部的设计比较保守 ， 尾灯组轮廓棱角分明但尺寸略小 ， 银色护板是硬派SUV贯用的设计 ， 同时根据车型不同提供双边两出或双边四出排气 。
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【[福特探险者]长安福特探险者正式发布，超三米轴距+2.3T动力欲撼动霸主途昂】
国产探险者长宽高分别为5075/2004（2020）/1778毫米 ， 轴距为3025毫米 ， 海外版车型长宽高为5064/2005/1798m ， 轴距为2860毫米 ， 在轴距方面加长165毫米毫米 ， 整车尺寸也比途昂大一圈 。 另外 ， 新车除了采用常规的7座布局 ， 还将推出6座版车型可选 。
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车内部分 ， 全新探险者主要强调科技与豪华感的营造 ， 中控台采用了简约设计风格的对称式造型 ， 空调控制区域布局合理 ， 实体按键便于操作 ， 12.8英寸中控屏耸立上方 ， 内置最新版本的SYNC 3车载系统 ， 支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联 ， 旋钮换挡迎合了国人喜好 ， 也提升了美观度 。 此外 ， 作为一款美系SUV ， 探险者车内大量使用软质材料包裹并配有木纹装饰 ， 美式豪华尽收眼底 。
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据官方介绍 ， 新车搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统 ， 该系统集成有自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能 。 同时 ， 福特Active Park Assist 2.0自动泊车系统也会配备在这款车上 ， 可以实现平行或垂直位置的自动停车 。 在安全配置上 ， 不输竞争对手 。


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