[解析]碳纤黑武士！解析川崎ZX-25R赛道特化版( 二 )
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▲虽然散热器看起来很像是原厂散热器，但考虑到排气量问题，以市售车来说可能会太大。![[解析]碳纤黑武士！解析川崎ZX-25R赛道特化版](https://p0.ssl.qhimgs4.com/t0131a9ac91f6ff5838.jpg)
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▲BEET制排气管头段的烧色非常漂亮。![[解析]碳纤黑武士！解析川崎ZX-25R赛道特化版](https://p0.ssl.qhimgs4.com/t017d35998badadc950.jpg)
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▲由于下整流罩是赛道用配备，因此应该会有防止废油滴落路面的功能。![[解析]碳纤黑武士！解析川崎ZX-25R赛道特化版](https://p0.ssl.qhimgs4.com/t01011208c35aa9c537.jpg)
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▲SNIPER制的脚踏后移套件。从照片中可以看到的范围内能够确认这个脚踏后移套件最少有8个可以移动调整的位置。![[解析]碳纤黑武士！解析川崎ZX-25R赛道特化版](https://p0.ssl.qhimgs4.com/t01dcd5c96c38d57951.jpg)
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▲碳纤维制的摇臂护盖，还有驻车用的驻车球。![[解析]碳纤黑武士！解析川崎ZX-25R赛道特化版](https://p0.ssl.qhimgs4.com/t01772aa06bb60c366a.jpg)
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▲BEET制的NASSERT-REvolutionTypeII（RacePrototype）。![[解析]碳纤黑武士！解析川崎ZX-25R赛道特化版](https://p0.ssl.qhimgs4.com/t016f3603f9eebff2f4.jpg)
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▲后避震器则是使用了NinjaZX-10R的原厂零件，竟然能够直接装上去，真让人吃惊。既然是这样子的话，如果把弹簧磅数及阻尼装置配合ZX-25R装上去的话![[解析]碳纤黑武士！解析川崎ZX-25R赛道特化版](https://p0.ssl.qhimgs4.com/t01ba6f0e1de72eb9f8.jpg)
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▲SNIPER制的脚踏后移套件。另外，绝对不要忘记它还配备了电子快排。![[解析]碳纤黑武士！解析川崎ZX-25R赛道特化版](https://p0.ssl.qhimgs4.com/t01f6642041b8fbd611.jpg)
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▲车架护盖、前齿盘护盖也都是使用碳纤维制造。![[解析]碳纤黑武士！解析川崎ZX-25R赛道特化版](https://p0.ssl.qhimgs4.com/t01c2860c7618cc6e73.jpg)
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▲碳纤维制的链条盖及摇臂盖，RK制的链条型号则是BL520R-XW，齿盘则是使用原厂零件另外涂装上色。![[解析]碳纤黑武士！解析川崎ZX-25R赛道特化版](https://p0.ssl.qhimgs4.com/t016f91c7f5a9d5ce8c.jpg)
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▲轮胎则是安装了登禄普制的SPORTMAXα-13SP。![[解析]碳纤黑武士！解析川崎ZX-25R赛道特化版](https://p0.ssl.qhimgs4.com/t011eb1e2ebb90f79d7.jpg)
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▲A-TECH的「BLACKDIAMOND」标志超级抢眼！![[解析]碳纤黑武士！解析川崎ZX-25R赛道特化版](https://p0.ssl.qhimgs4.com/t0142fc8c9e236ebc52.jpg)
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