『凯迪拉克』听说凯迪拉克车主爱去洗浴，那么电动汽车车主呢？( 三 )

2020-04-08

免费和限时免费的充电场站对车主更有吸引力，单枪月均充电次数是收费充电场站的1.2倍。因此，部分利用率较低的充电场站，可通过限时免收停车费的方式吸引用户，培养使用习惯。
而除了停车费之外，北京市通过电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则，帮助充电设施运营企业强化运营能力，降低充电设施运营成本，从而刺激运营企业降低服务费用，切实为充电用户带来优惠。
编辑点评：充电桩越建越多，在促进电动汽车发展的同时，也产生了一些使用率偏低、投资浪费的问题。随着充电桩被纳入新基建，新一轮的充电桩建设即将开始。在新的阶段，借助于此前累计的大数据，将能够让充电桩的选址合理性、利用率得到大幅提升。

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