多方投资人锁定互联网+汽车后市场,你是咋看待这个市场和行业内的创业项目的( 三 )



2015年,中国汽车后市场规模达7600亿元,2016年达到8800亿元。而2017年后,市场规模突破了万亿,达到10700亿元。2018年全国汽车后市场总体规模将达到13054亿元,预计未来五年(2018-2022年)年均复合增长率约为18.49%,2022年将达到25730亿元。汽车及出行领域作为房地产之后最大的市场,甚至其中每个细分市场都超过万亿,这必将是大资本和BATJ等大平台争夺的下一个主战场。
可观的市场规模和行业前景,引来了众多互联网巨头。BAT挟资本、流量及技术不断推进汽车产业布局,京东“无界”和美团打车,同样也杀入汽车后市场及出行领域,喔滴车也从出行领域中的停车、挪车等细分市场着手开始逐步深入。资本运作上,汽车后市场在2017的融资额大幅增长,但是相比分时租赁和汽车出行领域获得的巨额融资仍然只是冰山一角,潜在的独角兽必将获得更大的产业资源和更多的资金押注。截至目前,参照系优质企业数据库共收录汽车后市场行业相关企业446家,涵盖汽车保险、汽车金融、汽车养护、汽车维修和配件、二手车、汽车租赁、汽车电商、汽车文化及运动八大关键产业链。

查看完整版报告及446家关联企业介绍详见官方微信公众号(参照系):汽车后市场行业研究报告(附446家关联企业介绍)多方投资人锁定互联网+汽车后市场,你是咋看待这个市场和行业内的创业项目的

报告数据来源:
参照系 - 关注投资事件,用产品对标最优秀的中国企业

■网友
汽车后市场是目前所有分类领域中,市场容量最大的一个。目前全国两亿以上的汽车保有量,仅计算用于车辆的直接费用,也轻松过亿万,周边市场和行业深挖想象力更是无穷大。后市场中的分类很多,从市场模式的成熟度来说,二手车和汽车租赁应该是走在比较前面的,资金已经开始比较坚定的搏杀;而其他的象洗车、养护、停车之类的,目前还仅限于烧钱买用户的阶段,之后怎么转型都没有方向,所以当前开始由热转冷。我们相信后市场的规模,足以孕育1家甚至数家市值百亿美元级别的公司,但是目前格局还不清晰。不过也正因为如此,每个投资者都不愿意错失这样的机会,大家都虎视眈眈的判断每一种模式的未来。
■网友
当下的汽车后服务市场,各种平台和APP不断涌现,并且有好多个汽车后市场创业项目正在不断刷新着融资记录。出现这种场面,证明越来越多的资本倾向于汽车后服务市场。
据投融界披露的一组参考数据显示,买车前主要是车价、车险、税款,这在整个汽车消费链中仅占10%。而90%的消费是出现在买车后,油费、保险、停车、保养及维修四大类。汽车后市场的创业项目主要是设计汽保行业、汽车养护行业、汽车维修及配件行业、二手车及汽车租赁行业、汽车金融行业、汽车it行业、汽车文化与运动行业。
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其中汽保、汽车养护行业的项目数快要达到项目总数的1/2,竟然高达46%。由于行业竞争加剧,消费者习惯的改变,汽车保养也面临着行业变革,由平时不保养,有病就大修或者以换代修的时代进入到深度养护阶段。而互联网企业正是瞄准了市场需求开始着手布局。
纵观目前的互联网+汽车后市场创业项目阶段分布,“互联网+汽车后市场”项目以早期为主,初创期项目数占总项目数的43.3%,种子期项目数占总项目数的38.8%,成长期、扩张 期、成熟期及Pre-IPO四阶段项目数仅占到总项目数的18%。初创期的项目资金缺口最大,达到了281亿元;种子期和成长期项目资金缺口接近,分别为 113亿元和105亿元。表明我国汽车后市场起步较晚,但在互联网的助推下,表现出了惊人的增长速度。
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