【大众】闯荡江湖20年，帕萨特和雅阁你站谁？( 二 )
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配置对比：帕萨特舒适性配置更出色
配置层面 ， 我们选取了目前终端价格相近的两款车型 ， 分别是帕萨特2019款 330TSI 豪华版 国VI以及雅阁2018款 260TURBO 尊贵版 国VI ， 帕萨特2019款 330TSI 豪华版 国VI优惠之后的裸车价在19.79万元左右 ， 雅阁2018款 260TURBO 尊贵版 国VI优惠之后裸车价在20.18万元左右 ， 两车差价0.39万元 。
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首先安全配置方面 ， 帕萨特2019款 330TSI 豪华版 国VI拥有更齐全的主动安全配置 ， 这款车型配备有ACC自适应巡航、并线辅助以及主动刹车 ， 这几项配置能很好提升驾驶者的用车体验同时提升安全性 ， 雅阁2018款 260TURBO 尊贵版 国VI安全性配置表现同样出色 ， 这款车型配备有被动行人保护以及疲劳驾驶监测功能 。
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其他配置方面 ， 帕萨特2019款 330TSI 豪华版 国VI的表现要更加全面 ， 帕萨特配备有10.2英寸的全液晶仪表盘 ， 主副驾驶座椅均支持前后、高低、靠背以及腰托的调节 ， 主副驾驶加热以及通风功能 ， 另外驾驶席还拥有记忆功能 ， 舒适性配置方面表现更好 。
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动力：帕萨特2.0T发动机是亮点
这一代帕萨特提供燃油版和插电式混合动力版本 ， 首先燃油版提供三种不同的发动机 ， EA211系列1.4T发动机（280TSI）以及EA888系列高低功率2.0T发动机（330TSI和380TSI） 。 1.4T发动机最大功率110kW ， 匹配7速双离合变速箱 ， 1.4T版本的燃油经济性同样出众 ， 百公里综合油耗仅为5.7L 。 330TSI和380TSI版本发动机最大功率分别达到了137kW和162kW ， 2.0T的发动机不仅拥有强劲的动力输出 ， 燃油经济性也非常不错 。
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除了常规的燃油动力之外 ， 帕萨特还拥有PHEV插电式混合动力版本 ， PHEV车型使用了1.4TSI汽油发动机与电动机的组合 ， 1.4T的发动机最大功率110kW ， 峰值扭矩250牛?米 ， 电机最大功率85kW ， 峰值扭矩330牛?米 ， 整套系统综合最大功率为155kW ， 峰值扭矩400牛?米 ， 配备容量为12.1kWh的锂离子电池 ， 纯电续航里程63公里 ， 而PHEV精英版车型百公里综合油耗仅有1.4L ， 燃油经济性也非常出色 。
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本田雅阁提供两种动力规格的燃油版发动机以及常规混动版本 ， 燃油发动机方面搭载1.5T高低功率（230TURBO和260TURBO） ， 发动机的最大功率分别是130kW和143kW ， 匹配CVT变速箱 。 国内并没有引入海外2.0T的发动机 ， 相比于帕萨特来说可选范围相对窄 ， 1.5T的发动机动力输出算不上强劲 。
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混动车型方面搭载的一台2.0L自然吸气发动机和电池组成的混动系统 ， 发动机最大功率107kW ， 电动机的功率为135kW ， 系统综合功率158kW ， 匹配一台E-CVT变速箱 。
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