「轿跑版」20多万买豪华个性SUV？这台车可以等一等|Y车评
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近年来 ， 汽车市场中刮起了一阵轿跑型SUV的风潮 ， 不论是传统豪华品牌还是自主品牌 ， 都在通过推出相应的车型来迎合愈发年轻化的消费群体 。 不比有着先发优势的宝马和奋起直追的奔驰 ， 奥迪在这个领域显得相对滞后 ， 其真正意义上的首款轿跑型SUV——Q8直至2019年才进入国内市场 。 面对宝马X2和即将完成换代更新的奔驰GLA ， 奥迪即将在国内市场投放Q3 Sportback（轿跑版）车型 。
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诚然 ， 轿跑型SUV在造型上相比常规车型更具冲击感 ， 但摆在消费者面前的 ， 依旧有很多购买障碍 ， 这也是这类车型在市场上销量极其有限的主要原因 。 首先就是轿跑型SUV普遍比常规车型的售价区间更高 ， 这一点不论在豪华品牌还是自主品牌的车型上都有所体现；与此同时 ， 为了追求视觉上的运动感 ， 大部分轿跑型SUV的后排空间和后备箱空间都有所牺牲 ， 在实用性上有所欠缺 。
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以国产版宝马X2为例 ， 其在上市后的月销量基本在2000辆左右 ， 而X1的月均销量则达到了8000辆左右 。作为Q3的衍生车型 ， 从现有的信息来看 ， Q3轿跑版并没有像宝马X2那般和X1脱节 ， 它似乎并不想成为过于小众的个性化车型 。
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【「轿跑版」20多万买豪华个性SUV？这台车可以等一等|Y车评】
1 新车外观设计思路与Q3更加协同统一 ， 消费者接受程度更大？
在国内市场中 ， 宝马X2和X1的外观设计有着很大的差别 ， 下一代GLA和GLB也能够一眼区分 ， 而奥迪Q3轿跑版的整体设计基本上延续了现款Q3的风格 。 两者拥有相近的前脸和车尾设计 ， 最大的区别来自低矮倾斜的车顶和C柱造型 ， 这样的设计风格对于那些追求个性但不想过于小众另类的消费者更为友好 。
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2 车身长度有所增加 ， 但并没有牺牲过多车内空间？
从工信部公布的信息来看 ， 奥迪Q3轿跑车系的长宽高分别为4518mm/1843mm/1573mm,比照现款Q3的4481mm/1848mm/1584mm,在轴距同为2680mm的情况下 ， Q3轿跑版的车身长度不减反增 ， 从外媒的评测中 ， 我们看到了诸如“它并没有放弃后排空间”的内容 。 而相比宝马X2和下一代奔驰GLA的海外车型 ， Q3轿跑版在车身长度和车身宽度上有着明显的优势 ， 同时再参照X2、GLA在尺寸上和X1、GLB的巨大落差 ， Q3轿跑车型的车身尺寸在同级中能够形成一定的优势 。
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3 1.5T发动机后期才会来？
从目前的申报信息来看 ， Q3轿跑版将搭载一台最大功率为220马力的2.0T发动机 ， 或匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统 ， 参照Q3的动力规格 ， 后期有望提供1.4T发动机和低功率版的2.0T发动机版本的车型 。 这台1.4T发动机已经算是“老将”了 ， 相信很多消费者都在等待那台1.5T发动机 。
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