凯迪拉克■凯迪拉克CT4 犀利颜值是卖点之一
开聊凯迪拉克CT4之前 ， 觉得有必要提一下一位同事的感触 ， 他是一位凯迪拉克ATS-L的车主：我喜欢它的运动特性 ， 也知道舒适性不足 ， 但喜欢啊 ， 就得接受它的一些不足 。
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虽然现在很多主机厂已经注意到回避“运动轿车”这个字眼 ， 但一款车的运动属性还是能通过外观和动力配置显现出来 ， 凯迪拉克CT4也是一样 ， 天生就长了一副运动轿车的面容 ， 如上图所示 ， 一副教科书级的宽体低趴范儿 ， 即便再回避“运动轿车”这个字眼 ， 但骨子里的运动激情还是写在了脸上 ， 想否认都否认不了 。
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车侧也是一样 ， 颀长的身姿比例恰当 ， 前长后短的分部让车辆重心趋于中部 ， 从视觉效果上就给出了天生运动的骨相 。 由头灯尾部引出的直线条径自衔接后尾灯 ， 一体化视觉效果相当不错 。
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车尾设计和车头风格保持一致 ， 营造出宽体低趴视觉效果 ， 左右两侧分置的排气口像套马的汉子一样威武雄壮 ， 隐隐约约显露出强大的心脏充满了力量 。 相信凯迪拉克CT4的造型设计能应得不少中青年消费者的青睐 。
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凯迪拉克系列车型有很高的辨识度 ， 夜间点亮灯光后更是引人注目 ， 历经岁月洗礼的汽车品牌优势就在于品牌文化的传承 ， 说通俗点就是有故事可讲 。
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大圈扁胎也是运动车型标志性特征 ， 轮胎参数为235/40R18 91V ， 轮毂造型满满的肌肉感且容易清洗 ， 搞卫生不留死角挺好 。
【凯迪拉克■凯迪拉克CT4 犀利颜值是卖点之一】
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车尾标识设置简单 ， 左侧设置了CT4字样 ， 尾箱盖后端设置出夸张的鸭尾造型 ， 另外又附着了一条精致的尾翼 ， 对于一般颜值党来说 ， CT4原车就能应付他们的审美需求了 。
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车尾右侧上部设置了28T字样 ， 下部黏贴了上汽通用的标识 ， 建议车友入手后可把下部标识去除 ， 车尾整体美感更甚 。
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尾灯和头灯在造型风格方面遥相呼应 ， 环视车辆 ， 车辆造型设计的视觉一体效果相当棒 ， 浓重的凯迪拉克家族特征深深的刻画在了CT4的车身造型当中 ， 对于凯迪拉克CT4的外观造型 ， 您有什么看法呢？欢迎畅聊 。
注：即兴成文 ， 未及审校 ， 若有错误疏漏敬请谅解 。
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