[六儿品车]能否成为奇瑞翻身之作？顶配不足15万，8秒多破百，颜值可比H6高( 二 )

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尾部设计没想到也能带来很多亮点，比如说贯穿式尾灯，也算是奇瑞目前的家族语言，配合饱满厚实的整体造型，以及尾灯组采用的全LED光源，无论点亮与否都有很高辨识度。但有一点要注意，虽说尾灯组算是贯穿设计，但其实不能完全点亮，因为中间被logo截断，好在设计很不错，无需担心点亮后的视觉效果。更值得一提的是，后包围两侧的镀铬双出排气也是货真价实，考虑到它配备1.6T动力，也算是同级别的最主流，所以这个设计也符合它性能。所以总结外观而言，瑞虎7 Pro算是奇瑞目前最高设计水准，比H6确实要帅很多。

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而进入车内后，很多人第一感觉就是档次感强了，这得从设计上的提升说起，因为瑞虎7已经换装家族最新设计语言，所以看似中期改款，实际不亚于换代。比如环抱式的中控台，配合丰富的线条让整个中控都有着较为出色的层次感，而且中控台基本都是软性材质包裹，中间的皮革面料还特意与内部主要色调不同，包括缝线点缀都营造出更强档次感。而根据官方给出的配置，瑞虎7 Pro车型也将提供三种配色，其中黑米色是顶配专属，但如果对于追求运动感的年轻消费者，黑红就足以。

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【[六儿品车]能否成为奇瑞翻身之作？顶配不足15万，8秒多破百，颜值可比H6高】

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再看一下细节配置， Pro版车型的优势也体现在这里，比如说全液晶仪表盘达到了12.3英寸，这个相比瑞虎7的7英寸肯定有更出色的视觉效果，而且界面显示信息会更丰富。像如今流行的主被动驾驶辅助系统， 1.6T的Pro车型在中高配就已经标配，比如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等功能都有出现，而座椅加热、多色氛围灯、全车车窗一键升降、可开启全景天窗等功能更是全系标配，不过刚才提到的全液晶仪表，乃是全系最顶配车型的专属。至于1.5T普通版瑞虎7车型，全系连自动空调都没有，顶配还要11万左右售价。

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接下来再看一下乘坐体验，毕竟想成为年轻人的首款SUV ，瑞虎7依旧要考虑一定实用性。首先座椅设计没有问题，看上去就很有高级感，而且实际填充物也非常到位，高配车型还有打孔面料，更是提升透气效果。而主流的尺寸自然也不会让你对乘坐空间失望，对于身高1.8米左右的成年男子，前后排在合适坐姿已经调整好的座椅前提下，完全可以保证长途舒适性，但还是建议四人乘坐。
最后再看动力部分，瑞虎7 Pro车型采用的是1.6T发动机，这也是奇瑞最新动力，最大功率197马力，扭矩为290N·m ，对比很多国产1.5动力绝对是占优势，而匹配的7速湿式双离合变速箱也是偏向运动。从实际测试来看， 1.6T车型百公里加速为8.28秒，这个成绩还算是主流，对比哈弗H6的1.5T肯定更出色，制动成绩为37.48米，百公里综合油耗为9.7L ，这么来看瑞虎7 Pro的诚意真是很足。而从驾驶体验而言，油门调教倒是没问题，而且变速箱是湿式也能注重日常平顺性，关键是悬架调教很硬朗，开着它就一直想超车，或许是想体验它的操控感吧。

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