中型车：得心应手的操控、狂暴的加速，这就是阿尔法·罗密欧( 二 )
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四叶草版本最大的亮点不得不说是轮毂、轮胎、刹车 。 个人认为五朵花瓣造型的轮毂是最美的量产车轮毂,即使其他品牌车辆的改装车主也会为这款轮毂所着迷,哪怕需要通过轮孔转距都会将它列入换装清单 。 前6后4刹车系统由Brembo代工,碳陶刹车盘,这些都可谓是超跑配置了 。
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Giulia四叶草版本的前杠下方增加了一条碳纤维的下铲,不只是为了美观,更能在车速高于100公里时向下移动,提供更好的下压力以及车身稳定性 。 发动机盖也更运动,并且发动机盖和车顶都是碳纤维材质,让这台4.6米长的B级性能车,仅1.6吨出头 。
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车身采用特殊的喷堵车漆,外观与阿尔法·罗密欧F1赛车的外观相同 。 这款车采用了索伯工程的航空级的空气动力学套件,增加了更宽的侧裙,独特的前唇,突出的扰流板以及前翼上的风刀,还有碳纤维车顶、合金轮圈,以及陶瓷刹车 。
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内饰方面,起码与普通版有些许不同 。 第一,包裹性更强的座椅,碳纤维座椅是需要选装;第二,仪表盘上多了一个小的四叶草logo,并且多出来一个8000转表底的仪表盘 。 驾驶模式多了一个RACE模式和悬架调节 。
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在这运动基因的背景下,阿尔法·罗密欧为消费者带来了一款又一款的精品运动车型,它的出现满足了无数人的赛道梦 。 得心应手的操控、狂暴的加速、灵敏的换挡速度以及特立独行的外观,这就是阿尔法·罗密欧 。
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