『双门设计』两门不一定都是跑车！例如这几台，如果说是跑车真的一言难尽！
对于跑车的造型，除了低趴、流线的车身设计，大部分人对它们最深刻的印象，就是它拥有区别于所有普通家轿的双门设计，这也使得双门设计毅然成为判断一辆车，是否具有“跑格”的必要元素之一。但并不是所有的双门车都可以称为跑车，比如说今天要说的这几款车，在外观上真的一言难尽！
领跑-S01
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要说2019年最具争议的几款车型，领跑S01绝对算在其中。虽然定位于平民电动跑车，除了双门设计跟跑车沾点边以外，这台车的在造型设计上真的一眼难尽。说句实话，这款第一眼给我的感觉就不太对劲，感觉不太像一台传统意义上的跑车，跟同样是国产跑车的前途K50，那酷炫低趴的造型设计简直就没得比了。
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我觉得S01最大的败笔就在于车身高度上，俗话说“一低遮三丑”在这台车上，可以得到完美的印证，S01的车身高度跟一台买菜车一样高，一台跑车该有的低趴姿态它没有，还好意思说自己是跑车吗？这个价位，如果没有牌照需求，买一台二手宝马2系或者是年纪稍微长一点的3系双门，都不比它香吗？
smart
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谁说双门的就是跑车，smart也表示不服。而且更骚的是，smart还有敞篷版，并且价格比普通版的贵不了多少。虽然smart也采用了双门设计，但不到3米的车长，不到1米7的车宽，加上“超高”的1米5车高，怎么看都不像一台跑车，而更像一台老年代步车。
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外观看起来很”买菜“，开起来更”买菜“。采用后置后驱的动力布局看似很运动，一看破百加速都13秒开外了，比一般家用车11、12秒还要慢上一秒。虽然把之前饱受诟病的AMT换成双离合变速箱，但顿挫问题依然存在。其实，smart整体产品力方面甚至都不及普通10几万的家用车，就更别说和跑车挂钩了。
【 『双门设计』两门不一定都是跑车！例如这几台，如果说是跑车真的一言难尽！】路虎-极光双门敞篷
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敞篷的双门SUV你见过吗？上一代路虎极光就出现过，不过因为销量惨淡，新一代的极光目前还没有推出双门敞篷版了。其实，也难怪它的销量不好，你看本来极其有美感的四门极光，配上这双门设计本身就很别扭，B柱往后的一大片”空白“，看起来满满设计冗余感，感觉就像汽配城魔改的产品，然后还给一台SUV加个敞篷，能欣赏这套设计的人可能真的很少很少吧，至少欣赏不来。
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至于开起来方面，它就和普通极光没什么两样了，只不过在路上会有更高的会回头率，以及敞篷时阳光照射进来的那份愉悦吧。241匹马力算得上充沛，日常撒撒野当然可以满足，只不过将它幻想成跑车，显然是不切实际的。无论是坐姿高度、车身响应、以及动力性能，它充其量就是一台跑得比较快的SUV罢了，除了双门和敞篷，其它地方和跑车丝毫不沾边。
大众-高尔夫敞篷版
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其实早在上一代高尔夫，也以进口的形式引进过双门敞篷版，不知道大家有印象没有，反正懂哥以前在街上，看见高尔夫“跑车”的能见度并不算很低。在当时那个年代，进口高尔夫是大家能买到最便宜的双门敞篷车之一了，也让许多人以相对实惠的价格，去圆了他们的“跑车梦”。有双门、有敞篷，价格还算亲民。在那个汽车选择性单一的年代，还要啥自行车？
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