『本田』号称15万级运动轿跑标杆！思域的真实面目到底如何？( 二 )
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出自本田之手 ， 要高性价比 ， 我觉着在现阶段并不存在 。 更何况思域作为当红辣子鸡 ， 同级别的标杆 ， 自然不会给我们带来惊喜 。 即便是指导价为13.99万元的劲动版 ， 也很难用性价比高来形容 。 主副驾驶座安全气囊 ， 前排侧气囊 ， 前后排头部气囊 ， 胎压报警 ， 后驻车雷达 ， 倒车影像 ， 电动天窗 ， 一键启动 ， 远程启动等为标配 。 只能用对得起价格来形容 ， 再怎么说 ， 反观隔壁的现代菲斯塔 ， 配置是怎样的景象 ， 相信大家都有答案 。
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动力方面 ， 采用1.0T三缸和1.5T两款发动机 ， 最大功率分别为125和177马力 ， 与之匹配手动和CVT变速箱 。 之前不少朋友问我 ， 三缸版本的思域是否值得购买？我的回答则是 ， 如果不是预算特别有限 ， 买它真没有意思 。 除了有着思域的外壳 ， 内在又有什么呢？要知道 ， 大家买思域 ， 都是冲着动力去的 ， 因此1.5T才是王道 。
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从发动机变速箱匹配上分析 ， 或许大家会认为配上CVT变速箱 ， 自然和性能无缘 。 但实际并非这样 ， 除了起步偏肉以外 ， 涡轮介入后 ， 基本可以做到随叫随到 。 尤其是挂到S挡的时候 ， 转速始终保持在3000转上下 ， 实测7秒多破百的成绩 ， 足以说明一切 。 毫无疑问 ， 动力好是它的优点和亮点 。 但行驶质感多少有些差劲 ， 底盘通过性一般 ， 减震隔音差 ， 车漆薄等 ， 都是当时我长测感受到的问题 。
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总结：一句话形容这款思域 ， 我觉着就是动力强劲保值率高 。 并且放在运动紧凑型车这一特定的阵营中 ， 论起品牌、产品力 ， 称得上是相对均衡全面的代表 。 如果能接受上述的缺点 ， 个人感觉 ， 年轻朋友买它还是可以的 。
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