感强：执意提车捷达VS7顶配，油耗比矿泉水还便宜，内饰科技感强( 二 )
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动力方面，一开始以为1.4T发动机能够带动这么大的车身吗？开起来一定会比较吃力，但实际开上它，动力响应比较积极，没有觉得动力不充沛，尤其跑起来之后，超车变道没有压力。
操控性方面，这款车驾驶起来的灵活性还不错，电动助力的方向盘，很灵敏，可以说方向盘的虚位比较小，转向轻盈。
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跑高速的时候，它这种自适应巡航很实用，高速限速是每小时120公里，定好120后，车速就会一直保持每小时120公里，当前车刹车的时候，捷达VS7就会自动刹车，前方车辆提速，捷达VS7也会提速，并且继续保持每小时120公里。有的时候，为了安全，自己就提前踩刹车了。
1.4T匹配爱信6AT，这套动力系统的油耗不高，百公里油耗7.2升，每公里算下来不到0.5元的费用，油耗比矿泉水还便宜。
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座椅的功能性不错，座椅用的是打孔皮质包裹的，前排有加热功能，不过大众的座椅舒适性一般，有些偏硬，在加上底盘悬架也偏硬，乘坐舒适性不是很好，据说大众在海外的车型，底盘悬架比国产车型还硬，国产之后，悬架变软了。
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【 感强：执意提车捷达VS7顶配，油耗比矿泉水还便宜，内饰科技感强】内饰中控看上去科技感很强，不过不敢用手摸，上上下下都是硬塑料，手感比较差，内饰颜色看上去也比较廉价，除此之外，捷达VS7各方面表现得都不错，毕竟价格低。
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