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『陕汽集团』东风、陕汽进前三 江淮、大运排名上升 3月重卡格局如何变化？( 二 )


一季度：解放保持领先 东风回归前二 华菱晋级第九
今年1-3月 ， 我国重卡市场累计销售26.72万辆 ， 相比去年同期下滑18% ， 净减少了6万辆左右的销售 。 一季度累计销量前十企业中 ， 只有两家企业实现了同比增长 ， 其余八家均同比下降 。
其中 ， 徐工重卡1-3月累计销量为4480辆 ， 同比增幅最高 ， 为3%（全行业下降态势下 ， 3%的增速已经算是行业最高）；其次是福田汽车 ， 累计销售重卡2.31万辆 ， 同比上涨1% 。
2020年一季度主流重卡企业市场份额图

『陕汽集团』东风、陕汽进前三 江淮、大运排名上升 3月重卡格局如何变化？
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今年1-3月 ， 重卡市场前五强依次为：一汽解放（8.92万辆）、东风公司（4.37万辆）、中国重汽（3.90万辆）、陕汽集团（3.29万辆）和福田汽车（2.31万辆） ， 东风回归到行业第二的位置 。 这五家企业合计销售22.8万辆 ， 占到1-3月重卡市场销量（26.72万辆）的85.3%比重 ， 比上年同期的84.2%上升1.1个百分点 ， 行业集中度进一步提升 。
经过一季度的市场“激战” ， 重卡市场份额和排名都发生了较大变化 。 其中 ， 有三家企业的份额上升明显：解放一季度的市场占有率从去年同期的27.8%上升为33.4%；福田汽车一季度的市场份额从去年同期的7.1%上升为8.6%；江淮重卡的份额从去年同期的3.5%上升为4.0%；徐工重卡的市场份额从去年一季度的1.3% ， 上升为今年一季度的1.7% 。

『陕汽集团』东风、陕汽进前三 江淮、大运排名上升 3月重卡格局如何变化？
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排名方面 ， 由于江淮重卡3月份销量表现抢眼 ， 一季度累计销量与第六名上汽红岩的差距进一步缩小 ， 双方只差300辆左右 。 2020年 ， 红岩与江淮的第六名之争 ， 或许也将是行业的一大看点 。 此外 ， 今年一季度 ， 华菱重卡累计销量（4622辆）首次超过徐工重卡 ， 跃升到行业第九的位次 。
2020年4月 ， 随着疫情的逐渐消散 ， 重卡市场正迎来增长的关键月份 。 在二季度里 ， 重卡市场的竞争格局是否还会发生新的变化？谁又会在这场“排位赛”中胜出呢？
【『陕汽集团』东风、陕汽进前三 江淮、大运排名上升 3月重卡格局如何变化？】让我们拭目以待吧！


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