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宝马■全民适用的复古摩托车 爱了爱了！



宝马■全民适用的复古摩托车 爱了爱了！
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近几年 ， 伴随着消费市场的升级 ， 国内摩托车骑行文化氛围渐盛 ， 摩托骑士和制造企业 ， 都在不断为摩托车赋予新的诠释与内涵 。
因此 ， 选择购买复古风格摩托车的用户也越来越多 。 在此契机的推动下 ， 越来越多的国内摩企也开始加码复古领域 。
2018年力帆推出复古摩托KPM200 ， 凭借其复古时尚的造型和得心应手的操控收获了一大批复古粉 。

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2019年7月1日起 ， 排量150cc以下的摩托车可以享受免征购置税的优惠 。 力帆旗下品牌轰轰烈迅速推出DK150 ， 抢占市场先机 。
DK150可以说是KPM200的套娃版 ， 单从外型上来看并没有多大差别 。
国产复古车型或多或少都能找到一些经典元素的影子 ， DK150一改往日复古车的沉闷气氛 ， 并没有过多的强调情怀设计 ， 而是用一种独特的视角来诠释对复古的定义 。
DK150车身整体线条干净清爽 ， 和大多数圆润风格的复古车型有所区别 。 哑光黑的漆水颇具欧式复古风格 ， 远看低调沉稳 ， 近看处处都透露着“小心机” 。
全车均采用LED光源 ， 夜间照明较传统卤素大灯亮度有进一步提升 ， 骑行视野更佳 ， 保证行车安全 ， 同时实现了更低的功耗和更长的使用寿命 。
DK150的大灯采用圆形上下层LED灯的型式 ， 上下两端分别是近/远光灯组 。 LED灯带组成的日间行车灯 ， 加强了行车安全性 。
箭头造型的转向灯显得十分新颖 ， 在复古格调的同时融入了一丝科技色彩 。 尾灯同样是LED+箭头型转向灯设计 。

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一体式手把搭配左右两边常规的手把开关设计 ， 简单易用 。 手把按钮上 ， 还有实用的紧急双闪按钮和USB充电接口 。
将后视镜移至车把两侧 ， 以强化复古风格 。 后视镜可以360°旋转 ， 能满足不同骑士的视野需求 。
钥匙孔设计在一体式手把的前方 。 咦~仪表呢？
多功能液晶仪表被布置在油箱位置 ， 仪表显示的信息非常全面 ， 包含了转速、时速、里程、油量等 。
安装在油箱上的仪表一直以来就饱受争议 ， 有人觉得它打破常规、个性十足 ， 有人却觉得它颜值有余、实用不足 。
的确 ， 当在道路上行驶时 ， 如果想要获取车辆信息 ， 需要低头向下才能读取仪表信息 。 对于骑行技术已经足够成熟的老司机来说倒没什么 ， 但对于新手而言 ， 这无疑是一项挑战 。

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DK150的油箱容量为13L ， 续航里程可达400km以上 。 油箱上加装了两根皮革材质的装饰条 ， 这样的装饰在国产车中并不多见 ， 显得复古又时尚 。
哑光质感的漆水在阳光照射下显得格外有高级感 ， 标志性的两条“皮带”起到了很好的点缀效果 。
油箱上带有DK“Dream Knight”的标志 ， 铭牌用金属制作 ， 做工精良 ， 更显高级感 。
一体式的毛毛虫坐垫看起来很有质感 ， 这样的设计也是复古车的特色 。 相对来说 ， 前座宽大柔软 ， 后座稍微有点窄小 ， 如果是体型稍大的人搭乘 ， 会略微有点局促 。
区别于传统复古造型的摩托车 ， DK150特别设计了后挡泥板 ， 能有效减少泥土飞溅带来的尴尬 。

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DK150与KPM200在外型上并没有太多差别 ， 主要区别就在于车辆配置方面 。
原本的KPM200搭载排量为200cc的发动机 ， 而DK150则是更换了一款排量为150cc的发动机 ， 动力表现相对较弱 ， 不过日常骑行使用完全足够 。


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