乘车御剑▲全球销量前五出炉！比亚迪丢掉销冠，被老美嘚瑟了一回...( 二 )
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除了同比增长244.2%的销量巨人北汽EU（111125辆） ， 新锐小型电动SUV EX3同样不容小觑 ， 前卫的极客外观、合适的售价辅以501km的长续航能力 ， 牢牢抓住了年轻消费群体的购车需求 ， 看好未来市场 。
4. 上汽
2019年销量：137666辆
第四名依旧是来自中国的车企 ， 由年销量高达137666辆的上汽集团夺得 ， 得益于荣威、名爵两大主力品牌在新能源领域颇有建树 ， 北上广深等限牌城市成为了上汽新能源车的主要倾销地 。
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上汽的新能源矩阵丰富度丝毫不怵国内头号玩家比亚迪 ， 诸如荣威ei5、荣威ei6、荣威eRX5、名爵EZS、名爵6插混、名爵HS插混等 ， 拒绝偏科发展 ， 更为看重增量市场的发展 ， 成为上汽新能源销量喜人的强力支撑 。
5. 宝马
2019年销量：128883辆
来到第六位 ， 总算等到第二个豪华品牌——宝马 ， 新能源车销量很能说明一个车企在新能源领域的进展程度 ， 128883辆的全年销量遥遥领先相爱相杀的宝马和奔驰 ， 同比增长47.3% ， 其中华晨宝马便贡献了30277辆 。
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华晨宝马作为宝马全球新能源车销量中不可或缺的力量 ， 单单宝马5系插混便输出将近2.6万辆 ， 成绩傲人 。 五十多万元的售价依旧能销往国内222个城市 ， 成功压过国内“插混尤达大师”比亚迪夺得国内插混车型冠军 ， 实属不易 。
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此外 ， 宝马X1插混在国内表现同样让人印象深刻 ， 而宝马i3则撑起了宝马在北美、欧洲等海外市场的新能源销量 ， 实力强劲 ， 奈何因续航能力捉襟见肘、定价过于自信等原因 ， 在国内销量平平 。
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2019年车市销量数据引出三个线索 ， 1. 消费升级趋势明显 ， 高端车型份额提升；2. SUV依旧比轿车更受欢迎；3. 政策鼓励共享出行 ， 电动车会是未来主流 。
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【乘车御剑▲全球销量前五出炉！比亚迪丢掉销冠，被老美嘚瑟了一回...】2020年将是落后车企被淘汰的关键一年 ， 群众基础并不丰沛的新能源车企更要打起十二分精神 。 综合上述三点 ， 要想握住为数不多的求生船票 ， 高端电动SUV或许是破局之道 。
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