#凯迪拉克#凯迪拉克CT4,举着望远镜,也看不到竞争对手
上汽通用凯迪拉克品牌汽车越来越让试驾时间感到崇敬了 。
2018年 , 全品牌车型售价大幅官降;
2019年 , 全品牌旧有车型先后退市 , 新车型次第登场;
而新车型 , 在原有较低售价的基础上依然提供了令人吃惊的大幅优惠 。
【#凯迪拉克#凯迪拉克CT4,举着望远镜,也看不到竞争对手】
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从CT5到CT6、从XT4到XT5、XT6 , 从中型车到中大型车 , 从紧凑级SUV到中型SUV到中大型SUV , 三段式智能变缸2.0T涡轮增压发动机 , 9AT、10AT变速箱 , 通用以最大的诚意 , 拿出了集成最先进技术的动力与传动系统、底盘悬挂系统 , 以及无尽丰富的安全和功能性配置 。
与此同时 , 凯迪拉克新车型的售价也定到了比竞品车型普遍低4-10万+的水平 。
出品/平门知事
撰文/二哥
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试驾时间
现在 , CT4即将上市了 , 作为豪华品牌A+级运动型轿车 , 试驾时间对其充满了期待 。
依然全系装备具有四缸高性能、四缸经济和两缸超经济三种智能切换模式的2.0T引擎 , 匹配8AT变速箱 。 整车在高性能模式下的百公里加速达到了同级别燃油车罕见的6.9秒;超经济模式下的综合工况油耗水平则控制到了7L以内 。
为了强化操控性 , 凯迪拉克CT4采取了前置后驱、50:50比重的驱动与车身平衡设计方式 。 当然 , 在追求运动特性的同时 , CT4亦没有忽略掉对舒适性与实用性的兼顾 , 诸如真皮打孔座椅、驾驶席12向电动调节、主动降噪静音系统、Bose优享14喇叭音响系统、虚拟环绕声场技术系统 , 以及全新一代移动互联系统等等应有尽有 。
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作为豪华品牌紧凑级轿车中的新生力量 , 有技术、有性能的凯迪拉克CT4 , 将会给出怎样客观的理性的售价方案?
根据其官微上提供的预测信息和二哥CT5、大哥CT6的指导价 , 试驾时间认为CT4的起步售价极有可能定在22.5万左右 , 而根据凯迪拉克品牌汽车最近两年的价格政策 , CT4推出后不久 , 即有可能将起步价优惠到18万左右的水平 。
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如此 , 豪华品牌如宝马1系、奥迪A3 , 普通品牌如丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁 , 以及大众迈腾和帕萨特等车型 , 都有可能受到强有力的狙击 , 甚或奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L、沃尔沃S60等车型也会受到深刻影响 。
越来越多的事实证明 , 曾经笨拙、高油耗、高贬值率的凯迪拉克汽车 , 正在中国的汽车市场上一步一步地奔向技术、品质和性价比的高地 。 而定于4月8日上市的CT4又将是一款举着望远镜也找不到竞争对手的好车 。
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只是 , 很久了 , 直到现在 , 我们之间还有无数人的思维停留在三年甚或五年之前 , 致使品质早已日落西山的车型依然畅销 , 而技术早已改过自新的车型依然寸步难行 。
对于凯迪拉克CT4 , 试驾时间不敢奢望其会成为中国汽车市场中的新晋网红 , 唯有期待人们的思想能够与时俱进 , 多给其一些成长的机会 。
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